Перевізник Залізняк: монополіст продовжує збирати з кожної маршрутки від 12 до 16 тис. грн щомісяця
Галина Залізняк, яку Катерина Ямщикова запросила до робочої групи, вважає, що зміна керівника транспортного відділу нічого не змінить, бо він тільки змінює «шапки» на договорах
19 жовтня на засіданні виконкому Полтавської міськради проголосували за чергову компенсацію перевізникам, які обслуговують пільгові категорії пасажирів. Член виконкому Олексій Чепурко актуалізував питання звільнення начальника транспортного відділу Віталія Животенка. За його словами, по-перше, він представник забороненої партії «ОПЗЖ», по-друге, він виконував вказівки, які призвели до створення у Полтаві транспортної монополії. Чепурко закликав заступника міського голови Володимира Чередниченка знайти час та вирішити цю проблему. Якщо цього не зробити, то новий керівник транспортного відділу також буде виконувати «погані речі».
Чередниченко відповів, що він наразі юридично правильно готує питання, які не вирішив Животенко, але на сьогоднішній день йому особисто задовольняє те, як він працює, кращої кандидатури на цю посаду він поки не бачить. Якщо такий кандидат є, то він хоче зустрітися із депутатами і обговорити нового претендента.
Секретар міськради Катерина Ямщикова повідомила, що галузь будуть змінювати, а над проблемами працює робоча група, куди увійшли депутати та перевізники.
Перевізник Галина Залізняк, яку запросили до складу цієї групи, повідомила «Полтавщині», що за 7 тижнів жодного повноцінного зібрання не було, а заміна Животенка нічого не вирішить:
— Животенко тільки змінює «шапку» на договорах, а візує дозвіл на маршрут заступник мера Чередниченко. А він у свою чергу виконує вказівки в. о. міського голови. Саме міська влада нічого не хоче змінювати. Вони викинули з маршрутів ТОВ «Євробус Полтава», з автобусами Євро 5, 2018 року випуску. Натомість запустили туди маршрутки монополіста Іванова, які 2012 року випуску. Причина розірвання договору з «Євробусом» — порушення графіків. А як він може їх дотримуватись. Коли у нього на маршруті 13 своїх автобусів і 16 Іванова? Але маршрути віддають саме йому. Тому побори з дрібних перевізників збереглися: 16 тис. грн з центральних маршрутів, 12 тис. грн — з околиць.
Галина Залізняк планує назвати винних у створенні монополії на найближчій сесії міської ради.
Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»