У Полтаві підвищать вартість проїзду з 19 червня — до 15 грн
Через рік роботи маршруток по 10 грн, перевізники повертаються до вартості проїзду у 15 грн
Влітку минулого року проїзд в автобусах підвищили до 15 грн, а в тролейбусах до 10 грн. Підвищення вартості проїзду було частиною транспортної реформи, яка передбачала встановлення валідаторів і диференційований тариф. Проте одразу на міський ринок зайшов перевізник Іван Іванов, під прапором якого почали їздити нелегали по 10 грн. Відповідно усі інші приватні перевізники, також почали їздити по 10 грн. З таким тарифом перевізники протрималися рік, а з 19 червня вже розвозитимуть пасажирів по 15 грн.
ІВ «Полтавщина» на цю тему поспілкувалася із перевізником Іваном Івановим.
— Плануємо 19 червня виїхати по 15 грн. Рішення виконкому прийнято ще рік тому. Це водії самостійно тримали тариф по 10 грн, бо у них жінки, діти, і їм також не зовсім вигідно їздити по 15 грн. Тепер, коли поставили на всі машини валідатори, то «Фарго Сістемс» оббирає нас, бере із нас відсотки. У нас виходить проїзд 8 грн із копійками. Вони заберуть скільки хочуть.
— Ви говорите, що на всіх маршрутках валідатори. Ви маєте на увазі тільки ті, на які підписані договори? Скільки таких маршрутів?
— На чотири маршрути.
— Скільки машин приблизно ходить цими маршрутами?
— Близько 30 машин.
— На інші маршрути, де ви працюєте, з вами не планують підписати договори?
— Поки не підписують. Ми старі маршрутки будемо прибирати, де немає договорів, і будемо міняти на новенькі. За місяць ми поставили понад 10 нових «Рут». Купили уже понад 30 машин. Аби не «Фарго Сістемс», то ми б і їздили по 10. У нас на шиї «Фарго Сістемс» сидить.
— Коли GPS буде на всіх маршрутках?
— А він уже на всіх маршрутках. Ми тільки не транслюємо їх на EasyWay і CityBus. Водії Лупаєнка бачать наші машини й стають перед нами, щоб не давати нам заробляти. Ми потім все повимикали й залишили лише два маршрути на EasyWay.
Нагадаємо, що запланована реформа транспортної мережі у Полтаві зазнала фіаско. Спочатку з’явилися нелегали, які знизили тариф до 10 грн. Після чого зник сенс диференційованого тарифу і валідаторів.
Однак, влада почала легалізовувати «робінгудів» з метою все-таки дотиснути тариф в 15 грн.
, «Полтавщина»