«ПЕАТ» порахує можливість запуску комунальних автобусів з Левади на Огнівку та Розсошенці
Депутати запропонували керівництву КП «Полтаваелектроавтотранс» запустити автобусний маршрут Левада — Розсошенці та додати комунальних автобусів на маршрут Огнівка — Левада
Сьогодні у Полтавській міськраді відбулася депутатська комісія з питань містобудування. На ній крім всього іншого депутати поставили питання керівнику «ПЕАТ» Євгенію Зайцеву. Зокрема про петицію, щодо запуску 4 комунальних автобусів на маршрут № 50 Огнівка — Левада, яка за кілька днів набрала необхідну кількість голосів. Також в ході дискусії депутат Денис Поліщук запропонував створити маршрут із Левади на Розсошенці.
Денис Поліщук
Євгеній Зайцев повідомив, що на 2023 рік підприємство спланувало роботу для 13 автобусів. «ПЕАТ» не може випустити всі 20 автобусів Ataman і два «Богдани» через кілька причин.
Фінансові можливості підприємства розраховані на роботу саме 13 машин. На обслуговування більшості кількості транспорту кошти не закладені. Від підприємства є пропозиція підняти вартість квитка в автобусі до 15 грн.
У комунального підприємства після початку війни зменшився штат працівників. Частина виїхала за кордон, частина доєдналася до лав ЗСУ. Не вистачає водіїв та механіків. Хоча залишається без відповіді питання, а в чому проблема знайти водіїв автобусів.
За словами Євгенія Зайцева якщо поставити комунальний автобус на новий маршрут, то треба зняти його із чинного маршруту.
Начальник відділу із питань транспортних перевезень та зв’язку Віталій Животенко повідомив, що на маршруті Левада — Огнівка працює 7 одиниць транспорту. Це машини приватного перевізника Юрія Лупаєнка і нелегала Івана Іванова.
Що стосується сполучення Левада — Розсошенці, то Євген Зайцев пояснив, що мешканці можуть пересісти із тролейбуса № 12 на № 2. Причому маючи електронний гаманець вони заплатять всього 9 грн. Крім тролейбусів, фактично по цьому маршруту ходить маршрутка без номера, яку обслуговує перевізник Іван Іванов.
Віталій Животенко повідомив що у місті наразі працює 110 легальних маршруток, а нелегалів більше — 130-150 машин.
Депутат Юлія Городчаніна пояснили, що нелегали переставляють таблички із районних маршрутів і стають на міські. А дозволи їм видає військова адміністрація Полтави. Траспортний відділ із нелегалами нічого не може вдіяти.
В результаті обговорення депутати дали доручення керівнику «Полтаваелектроавтотрансу» надати дані по умовах і бюджету на введення додаткових маршрутів, або додаткових одиниць транспорту в місті.
, «Полтавщина»