Полтавські перевізники підписали договір про нерозголошення інформації про їх прибутки й пасажиропотік
Відповідно до умов договору ТОВ «Фарго Сістемс» з виконкомом, на початку кожного місяця оператор е-квитка має надавати керівництву міста різну статистичну інформацію щодо використання безконтактної системи оплати у громадському транспорті Полтави.
Липень став першим повноцінним місяцем роботи електронного квитка комунальному та, частково, у приватному транспорті. Тому 5 серпня, виконуючи умови договору, оператор е-квитка надав виконкому звіт за повний місяць роботи. Отримати копію цього звіту «Полтавщині» поки не вдалося.
Власник «Фарго Сістемс» Максим Голдиш повідомив, що не може надати копію звіту, оскільки цією інформацією може розпоряджатися тільки Полтавська міськрада. Також оператор е-квитка не може надати дані про суму перерахованих коштів перевізникам і про об’єм пасажиропотоку, оскільки це комерційна таємниця. Компанія підписала договір із приватними перевізниками про нерозголошення цих даних.
Тож найцікавіші дані роботи е-квитка для загалу поки залишаються таємницею. Тому не зрозуміло: чи працюють приватні перевізники у збиток або просто лукавлять і насправді заробляють кошти.
Про деякі інші результати впровадження е-квитка Максим Голдиш все-таки розповів:
— За місяць полтавці придбали близько 2000 транспортних карток. Мобільними валідаторами обладнано близько 50 автобусів. Новою мережею передбачено 140 транспортних засобів, виходить, що ми обладнали понад 30% автобусів валідаторами. Думаю, за кілька місяців обладнаємо решту легального приватного транспорту.
Важко йде процес, бо у нас багато в місті їздить «піратів». Доводиться із приватними перевізниками домовлятися, щоби вони встановили валідатори. Легальним перевізникам зараз працювати важкувато, вони повинні ще при цій ситуації поставити валідатор. Якби Укртрансбезпека і поліція виконували свою роботу, то уже б давно весь приватний транспорт обладнали валідаторами. Як в такій ситуації працювати легальному перевізнику в місті — нам поки не зрозуміло. Ні одному «пірату» за час перевірок не виписали жодного штрафу. Виписали штрафи тільки легальним перевізникам.
— Коли оператор встановить стаціонарні валідатори на транспорт?
— Ми очікуємо, що із вересня налагодять в Україні міжнародні поставки. У нас багато обладнання «зависло», ми не можемо його отримати.
— Коли компанія виготовить картку пільговика?
— Міська влада повинна оголосити тендер на виготовлення цієї картки, бо це публічні закупівлі. Я міській раді поставив це запитання, але вони поки нічого не знають. Зараз є великий дефіцит бюджету. Коли будуть кошти, то ми в будь-який момент готові брати участь у тендері й виготовити ці картки.
Нагадаємо, що перевізник Юрій Лупаєнко заявив, що випустив на маршрути 5 великогабаритних автобусів. Хоча насправді ходить три автобуси. За їх рухом можна слідкувати через додаток CityBus. Через сервіс EasyWay їх рух чомусь не відслідковується. Транспортні експерти розкритикували короткі інтервали руху цих автобусів, через що вони їздять, напівпорожніми. У майбутньому перевізники та оператор е-квитка планують збільшити кількість великогабаритних автобусів до 12-ти.
, «Полтавщина»