У Полтаві збирають підписи під петицією про оптимізацію тролейбусних маршрутів

Скасувати тролейбусні маршрути № 6 та № 8, їхній випуск переставити на маршрут № 3, який продовжити до села Розсошенці. Таку пропозицію висунув полтавець Назарій Никончук, сформувавши на сайті міськради петицію № 651.

На думку автора петиції, маршрути № 6 та № 8 — нерентабельні, оскільки їздять раз на годину чи більше і, відповідно, возять подекуди «випадкових» пасажирів. У якості прикладу він навів рішення про скасування маршруту № 1, який фактично дублював рух за 4-м маршрутом.

Назарій Никончук пропонує наступне:

«Оптимізувати мережу тролейбусних маршрутів.

У Полтаві налічувалося 10 тролейбусних маршрутів (до квітня 2022 року). Проте користувалися попитом лише половина з них: №№ 2, 4, 5, 7, 12 і 15. Причина — великі інтервали на маршрутах №№ 1, 3, 6, 8. На них тролейбус можна було чекати майже півтори години (інтервал Тр8 — 80 хв). Тому такі маршрути возять так званих «випадкових пасажирів» і відповідно, є нерентабельними для тролейбусного депо. З 11 квітня 2022 року маршрут № 1 «Південний вокзал — Київський вокзал» скасували, оскільки він дублював Тр4 «Південний вокзал — Завод «ГРЛ»» та також, як і вищезазначені маршрути, не користувався попитом у пасажирів.

Пропоную скасувати і маршрути Тр6 «завод ГРЛ — Південний вокзал (через Алмазний)» та Тр8 «Героїв Сталінграда — Інститут зв’язку». На цих маршрутах інтервал від 55 до 110 хв. Сумарно працюють три тролейбуси. Доцільніше їх «перекинути» на Тр3 з наступним продовженням до села Розсошенці. Відтак, пасажири отримають дійсно корисний маршрут Розсошенці — Сінна — завод ГРЛ з інтервалом у пікові години 14 хв.

• транспорт по вул. Сінній зберігається (тим паче з меншим інтервалом — 14 хв замість 40)
• відкривається новий зв’язок Розсошенці — Сінна — ГРЛ
• інтервал 14 хв дасть змогу розвантажити Тр2 та автобуси № 33 № 56 та частково № 49.»

На його думку, запропоновані рішення дадуть можливість ефективніше використовувати рухомий склад та мати популярні та частокурсуючі маршрути для пасажирів.

Зазначимо, що окремі мешканці почали висловлюватися проти такої ініціативи. Дехто вважає, що так місто буде позбавлене зручних для мешканців Подолу, ГРЛ, Садів та Інституту зв’язку маршруту, інші — що транспортне сполучення мешканців Розсошенців, які є частиною іншої громади, має вирішувати їхня громада. Водночас на противагу їхнім аргументам інші дописувачі нагадують, що інфраструктура міста не може бути забезпечене виключно тролейбусами і нестачу сполучення компенсують автобуси.

Погодитися з ними або з автором петиції ви можете підтримавши її або не підписуючи.

Дарина СИНИЦЬКА, «Полтавщина»