У Полтаві приватні перевізники удвічі зменшили випуск автобусів на маршрути

На другий місяць повномасштабної війни ситуація із громадським транспортом у Полтаві дещо покращилася. Наразі «Полтаваелектроавтотранс» випускає на маршрути 44 тролейбуси (до війни випускав 54-56). Щодо автобусів, то сьогодні КП випускає 11 машин (до війни 17). У перші дні російської агресії ситуація була значно гірше.

Вкажемо на маршрути, на які сьогодні не виїжджають автобуси. При цьому не враховуємо маршрути №№ 28, 35, 37, 48, 58, 59, 63, 65, 66 — вони, фактично, не працювали і до російського вторгнення.

Комунальний транспорт не працює на маршрутах: №№ 3, 5, 8, 11, 12, 15.

Приватний транспорт — на маршрутах: №№ 6, 11, 44, 45, 46.

Транспорт не виходить на деякі маршрути тому, що частину автобусів забрали на потреби армії. Також водіїв, слюсарів та інший персонал призвали до лав ЗСУ.

«Полтавщина» поспілкувалася із перевізником Юрієм Лупаєнком, який є власником «Люкс Полтава-2009» та має вплив на ПП «ЛЮГ» та ТОВ «ТК Експрес-Лайн». Підприємець розповів про ситуацію на ринку приватних перевезень.

— За моїми особистими підрахунками, на маршрутах працює не більше 45-50% машин (до війни на рейси виждало близько 200-250 приватних автобусів — ред.). Хоча на різних маршрутах по різному.

Ми вимагали підвищення тарифу, коли вартість дизельного пального була 20 грн за літр. Зараз вартість 40 грн. Ви розумієте, якщо тоді не йшлося про прибутки, то тепер — тим більше. Перевізники залишаються у Полтаві, бо думають про завтрашній день і якимось чином намагаються обслуговувати маршрути.

Перші два-три тижні війни майже зовсім не було обслуговування. Два автобуси ми мобілізували на потреби армії. Іншими великими автобусами вивозили людей із Харкова та Сум. Міські автобуси MAN доїжджали до Львова та Тернополя.

Дуже багато транспорту надали військкомату. Була ситуація, що я діставав 12 великих автобусів, а водіїв було тільки двоє. Військкомат надав своїх водіїв. У них менша кваліфікація, тому автобуси ламалися і ми їх збирали по всій Україні. У нас зараз дев’ять автобусів стоять зламані.

Загалом водії не бажають їздити, бо вони нічого не заробляють. У військкоматі немає коштів, щоби заплатити водію. Я їм плачу власні кошти, але у мене вони також скінчилися. Раз, два, три можна з’їздити безкоштовно, а потім треба чимось годувати сім’ю.

Сьогодні у Полтаву приїхало багато людей. Але вони на своєму особистому транспорті. Немає великої потреби у громадському. Якщо кількість машин скоротилася удвічі, то пасажиропотік впав утричі. І ті автобуси, які зараз їздять, повністю забезпечують потребу. І ще врахуйте, що зараз школярі й студенти сидять дома і їм не треба їздити у навчальні заклади.

Великі автобуси тепер просто стоять. Цими автобусами немає сенсу виїжджати, оскільки солярка по 40 грн і на заправці видають по 10-20 літрів.

Нагадаємо, що через блокування окупантами українських портів, Полтава не встигла отримати стаціонарні валідатори й весь процес впровадження е-квитка став на паузу.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»