Розмір тексту

Військова адміністрація запропонувала віддати ЗСУ транспорт полтавських перевізників, які відмовляються виїжджати на маршрути

Начальник Полтавської ОВА Дмитро Лунін звернувся до приватних перевізників із закликом випустити машини на маршрути, інакше їх можуть забрати на потреби армії

Сьомий день поспіль у Полтаві триває неоголошений страйк приватних перевізників, які не випускають свій транспорт на маршрути. Вони вимагають підвищити тариф до 25 грн або хоча б до 15 грн.

Також у місті не працюють комунальні автобуси через відсутність пального для машин. Поки єдиним громадським транспортом Полтави залишається тролейбуси. Вони переповнені, що створює незручність і пасажирам, і працівникам комунального підприємства.

Полтавський міський голова Олександр Мамай проводить у своєму Telegram-каналі опитування на тему тарифів: якщо люди хочуть користуватися пасажирським транспортом, то потрібно прийняти нові тарифи — 10 грн за квиток у тролейбусі, 15 грн в автобусі. За результатами голосування майже 50 тисяч користувачів месенджера, 73% виступили проти підвищення тарифу.

Виходить, що найближчим часом ціну квитка не підійматимуть, а значить, приватні перевізники не виїдуть на маршрути.

Ситуацію із транспортним колапсом у місті прокоментував начальник Полтавської ОВА Дмитро Лунін:

— Полтавська міськрада своєю роботою призвела до того, що є перевізник, який на 80% заповнив ринок перевезень у місті. Ну навіщо так було робити? Коли немає конкуренції, то їх ставить у таку «позу» компанія, здається, ПП «ЛЮГ». Мер замість того аби робити свою справу, проводить якісь голосування в Telegram-каналі.

Треба не голосування робити, а проводити перемовини, визначати, чи економічно обґрунтовані ціни, і працювати далі. Чому в Харкові, де більше проблем, працює міський транспорт, а у нас вони посилаються на те, що не можуть знайти пального? Я не впевнений, що це є проблемою. Я впевнений, що зараз ідуть перемовини щодо ціни. Поки не буде визначена ціна, яка влаштує перевізника, вони не запустять цей транспорт. Я розумію, що це політичний ризик для мера, тому що, якщо ця ціна буде збільшена, її можна буде порівняти з іншими містами країни. Якщо вона буде занадто збільшена, то це для нього політичний удар.

Я бачу, що якщо буде збільшена ціна на проїзд в автобусах, то буде збільшена і ціна на тролейбуси. А там яка частина палива? Електроенергія не зросла в ціні. Чому у тролейбусах повинна збільшуватися ціна за проїзд?

Питання міського транспорту — прерогатива міської влади. Я хочу сказати, що якщо люди не хочуть займатися перевезеннями, то нам на війні потрібен транспорт. Будемо, значить, його забирати, якщо вони його не використовують.

Нагадаємо, що з 20 травня у Полтаві буде відновлено рух деяких комунальних автобусів, які курсують з Критого ринку на Вакуленці, Яківці, Вороніна, Червоний шлях і Малобудищанський завод.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»

Матеріали по темі:

Останні новини

Полтавщина:

Наш e-mail:

Телефони редакції: (095) 794-29-25 (098) 385-07-22

Реклама на сайті: (095) 750-18-53

Запропонувати тему