Конкурс на впровадження е-квитка у Полтаві виграла компанія, пов'язана з Олександром Мамаєм

Сьогодні у Полтавській міськраді відбулося засідання конкурсної комісії з визначення компанії, яка впроваджуватиме електронний квиток у громадському транспорті Полтави. За право ввести нову систему обліку у місті змагалися дві компанії — полтавська ТОВ «Фарго Сістемс» та київська ТОВ «Смарт-тикет Технолоджи».

Після майже місячної паузи у засіданні конкурсний комітет обрав переможцем ТОВ «Фарго Сістемс». Голова комісії й керівник УЖКГ Євген Ричка так пояснив вибір переможця:

— По-перше, це полтавська компанія і податки будуть сплачувати у Полтаві. ТОВ «Фарго Сістемс» компанія молода, але представляє іншу компанію, яка має великий досвід у впровадження е-квитка в Україні. А київська компанія ТОВ «Смарт-тикет Технолоджи» працювала тільки в Маріуполі. Я вважаю, що із запровадженням електронного квитка ми розвинемо інфраструктуру та транспорту галузь, а головне вийдемо із «чорних оплат».

Протоколи рішення комісії мають опублікувати на сайті Полтавської міськради. Після цього окреме рішення прийме виконавчий комітет. Тільки після засідання виконкому протягом 10 днів міська влада підпише договір із «Фарго Сістемс».

Хто такі «Фарго Сістемс»?

Компанія зареєстрована лише у травні цього року. Її власником та керівником є Максим Голдиш — депутат Полтавської міськради 7-го скликання від партії «Совість України», лідером якої у Полтаві був чинний міський голова Олександр Мамай. На минулих виборах Максим Голдиш балотувався до обласної ради по списку від партії «За Майбутнє», лідером якої у Полтаві наразі є Олександр Мамай. До жовтня 2018 року Максим Голдиш був керівником і власником ТОВ «Трек сервіс контроль» — компанії, яка у 2014-2018 роках виконувала диспетчерську функцію для громадського транспорту Полтави.

Ірина Климко та Максим Голдиш

Наразі «Фарго Сістемс» виступає дилером київської компанії «Сімбол системс», яка запровадила е-квиток у 16 містах — це Київ, Харків, Кривий Ріг, Краматорськ, Чернігів, Вінниця, Житомир, Рівне, Тернопіль, Івано-Франківськ, Дрогобич, Тростянець, Запоріжсталь, Кишинів, Кокшетау, Самарканд, Фергана.

Київська компанія «Сімбол системс» має кіпрську реєстрацію. Три роки тому вона була субпідрядником компанії «Укр-Спец-Софт», яка вже вигравала аналогічний конкурс на запровадження у Полтаві валідаторів, але їх так і не встановили.

Статутний капітал «Фарго Сістемс» складає всього 1000 грн. Однак Максим Голдиш пояснив, що це не свідчить про те, що компанія недієздатна. Якщо «Фарго Сістемс» виграє конкурс, то статутний капітал збільшиться.

Валідатори «Фарго Сістемс» вироблені у Чехії. Програмне забезпечення — київської компанії «Сімбол системс». Валідатори будуть двох типів: мобільні (схожий на банківський термінал) та стаціонарний. Мобільний валідатор буде в руках кондуктора, а стаціонарний — прикріплений до поручня в салоні транспорту. Заходячи в автобус чи тролейбус, пасажир зможе або одразу заплатити за проїзд через стаціонарний валідатор, або чекатиме, коли до нього підійде кондуктор із мобільним терміналом. Оплачувати проїзд також можна декількома способами: транспортною карткою, банківською карткою, готівкою, телефоном. Можна також оплатити смартфоном з чіпом NFC.

«Фарго Сістемс» братиме з кожного квитка 9,9% за обслуговування валідаторів. Тобто, якщо проїзд буде 10 грн, кожна гривня піде на рахунок «Фарго». Це не чистий прибуток, половину складають витрати на обслуговування. З цих 10% потрібно сплатити податки, 2% забирає банк за фінансові операції. У компанії залишиться лише 2% прибутку. Компанія збирається окупити свої витрати через 4-5 років.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»