Розмір тексту

Полтавську частину «бетонки» Н-31 обіцяли здати у 2020 році — строки зміщуються щонайменше на рік

Вже рік триває формування основи під розв’язку на перетині Н-31 та М-03 у Решетилівці
Вже рік триває формування основи під розв’язку на перетині Н-31 та М-03 у Решетилівці | Кадр з відео Павла Авдокушина

Будівництво 80 км полтавської частини траси Дніпро — Решетилівка Полтавська ОДА та Офіс Президента обіцяли завершити ще минулого року. В реальності усі роботи навряд чи завершать й протягом 2021 року.

На сьогоднішній апаратній нараді у Полтавській ОДА посадовці обговорили будівництво 80 км полтавської частини бетонної дороги Н-31 Дніпро — Царичанка — Кобеляки — Решетилівка, одного з найдорожчих інфраструктурних проектів області вартістю понад 14 млрд грн.

Очільник Служби автомобільних доріг Полтавщини Іван Краповницький доповів наступне:

— Станом на сьогодні, оперативне виконання становить 1 млрд 480 млн грн. Цього року ми плануємо повністю закінчити роботи на цій дорозі. Це є завдання Уряду, це цілком можлива задача. Усі підрядники, а саме «Онур», «Альтком» та «Ростдорстрой», готові до виконання цього завдання. І цього року ми закінчимо роботи в межах Полтавської області.

У свою чергу, голова ОДА Олег Синєгубов анонсував візит міністра інфраструктури на Полтавщину та інспекцію об’єктів Укравтодору.

Відзначимо, що під час схожої інспекції будівництва траси Н-31 у липні 2020 року Олег Синєгубов та Іван Краповницький та заступник керівника Офісу Президента Кирило Тимошенко в унісон запевняли журналістів, що «бетонку» завершать до кінця року. Натомість у грудні були запущені для технічного руху лише кілька ділянок — міст через Ворсклу, обходи Кобеляк та Красного, розв’язка з трасою М-22 (яка до того часу вже суттєво здорожчала).

У липні 2021 року трасу Н-31 вчергове відвідав незалежний міський оглядач Павло Авдокушин. Його короткий підсумок:

— За моїми особистими очікуваннями, всю полтавську частину нової дороги цілком можуть встигнути запустити для технічного руху в цьому році. Можливо, якісь ділянки навіть введуть в експлуатацію. Ну, а на території Дніпропетровської області ще якийсь час доведеться помучитися, з’їжджаючи з новенької шикарної траси через оновлену дорогу Т-04-12 на стару Р-52, і 30 з невеликим кілометрів тягнутися через населені пункти до кордону областей. Втім, думаю, що в наступному році вся траса буде повністю готова і, можливо, навіть введена в експлуатацію. Будемо «тримати кулаки».

З такого коментаря можна зробити висновок, що полтавські чиновники знову намагаються підмінити поняття, видавши відкриття технічного руху за введення в експлуатацію. При цьому автомобілісти ще тривалий час їздитимуть недобудованим, а тому небезпечним автобаном.

Повний огляд Павла Авдокушина у п’яти відео для дорожньо-транспортних фанатів ми публікуємо нижче:

Довідка щодо ДТП на кобеляцькій частині Н-31 від «Еха». У період з 1 січня по 17 травня 2020 року, коли Н-31 лише будували і не відкривали для руху транспорту, на ділянці цієї дороги з 96-го по 146 кілометр, тобто від Бродщини до Свічкаревого, було зафіксовано 18 ДТП. З них — одна дорожньо-транспортна пригода з потерпілими. У ній отримали травми троє людей. Загиблих не було.

За такий же проміжок часу 2021 року на цій же ділянці було зафіксовано вже 38 ДТП. Тобто — зростання, більше ніж удвічі. З цих 38 ми — 11 ДТП із потерпілими. Загинули п’ятеро людей.

Нагадаємо, 13 травня на трасі Н-31 поблизу села Гайове у ДТП загинула знімальна група телеканалу «НТН» — Володимир Непийпиво та Костянтин Худолій.

Дарина СИНИЦЬКА, «Полтавщина»

Останні новини

}

Полтавщина:

Наш e-mail:

Телефони редакції: (095) 794-29-25 (098) 385-07-22

Реклама на сайті: (095) 750-18-53

Запропонувати тему