1,1 км вулиці Петлюри розширять за 78 млн грн — все задля запуску тролейбусу на Огнівку
Вулицю Петлюри планують розширити в рамках реконструкції до кінця наступного року — місто підписало договір на 78 млн грн
13 серпня управління ЖКГ Полтавського міськвиконкому уклало договір на реконструкцію вулиці Симона Петлюри на ділянці від вулиці Олеся Гончара до вулиці Огнівської приблизною довжиною 1,1 км. Роботи проводитиме харківське ПП «Будгарант-7» за 77,9 млн грн і вони стануть черговим кроком до запуску тролейбусу на Огнівку.
Нагадаємо, проект розширення вулиці був виготовлений ще у 2012 році. До робіт тоді так і не приступили і документи «дістали з шухляди» у 2018 році. Їх відкоригували і лишили до березня 2020-го — коли Роман Мягкохліб виконав ще одне коригування за 1,38 млн грн. Тендер на самі роботи з очікуваною вартістю 79 млн грн був оголошений 7 липня.
На торги заявилися три компанії, пропозиції яких були близькі до очікуваної вартості.
| Учасник | Первинна пропозиція, грн | Остаточна пропозиція, грн |
|---|---|---|
| ПП «Будгарант-7» | 78 372 978,17 | 77 922 978,00 |
| ТОВ «ДРСУ Полтава» | 78 510 052,38 | 78 060 052,38 |
| ТОВ «Асфер Груп» | 78 658 693,54 | 78 208 600,00 |
Оскільки запропонована «Будгарантом-7» ціна була найнижчою, із ним уклали договір. За умовами контракту, підприємство має закінчити роботи до 8 грудня 2021 року. Після їх закінчення він надасть 5-річну гарантію.
Також угода передбачає, що ПП «Будгарант-7» може отримати аванс у розмірі 30% від суми договору — тобто 23,4 млн грн. При цьому, фінансування робіт у 2020 році становитиме не більше 20 млн грн. Решту — 57,9 млн грн — фірма зможе отримати лише з 2021 року.
Основне завдання реконструкції вул. Симона Петлюри — це розширення проїжджої частини. За задумом, це дозволить запустити громадський транспорт, пристосований для маломобільних груп населення. Технічне завдання на роботи, зокрема, передбачає облаштування тротуарів з урахуванням потреб людей з інвалідністю, батьків із колясками тощо.
Також наразі місто має плани запустити тролейбусну лінію на Огнівку через Сінну, Гончара, Петлюри, Нікітченка та Героїв Сталінграду. Відповідні зміни є у чинному генеральному плані Полтави та Програмі розвитку міського електротранспорту.
Окрім того, міськвиконком має проект нового генплану, який передбачає, що проектну вулицю Лазурну з 57-го мікрорайону протягнуть до середини реконструйованої ділянки вулиці Симона Петлюри. Водночас той самий «Будгарант-7» завершує реконструкцію вулиць Колективної та Огнівської за 36,5 млн грн. Таким чином, з’єднання відремонтованих вулиць Лазурної, Колективної-Огнівської та Петлюри має створити ще одне «кільце», яке поєднає центр міста із мікрорайонами Сади-2 та Огнівка, а також майбутнім Лазурним — через 1-шу міськлікарню. До того ж, усі вони матимуть велоінфраструктуру.
Нагадаємо, що ПП «Будгарант-7» відноситься до, так званої «харківської монополії», яка вже понад 10 років ремонтує у Полтаві дороги. Для цього «Будгарант-7» та інші підрядні організації використовують комунальну техніку знищеного комунального «ПМШЕДу».
З останніх підрядів «Будгаранта-7» — гарантійний ремонт покриття на Супрунівському шляхопроводі, через який загинув мотоцикліст. Він заїхав у відфрезовану яму, яку тривалий час не асфальтували.
, «Полтавщина»