Полтавську ділянку траси М-03, яка стоїть «на болоті», здадуть в експлуатацію влітку 2020 року
Область отримає державну субвенцію на суму 95 млн грн, якої не вистачало для завершення капремонту траси на вулицях Київське та Харківське шосе. Субвенції вистачить, щоб через 2-3 місяці повністю здати об’єкт в експлуатацію
Полтавська область отримає 95 млн грн державної субвенції, щоб завершити ремонт автомобільної дороги М-03 Київ-Харків-Довжанський на ділянці км 336+873 — км 340+961 по вул. Київське шосе і вул. Харківське шосе в межах Полтави. За таке рішення 13 квітня проголосувала Верховна Рада в рамках «антикризових» змін до Держбюджету.
Керівник ДП «Агентство місцевих доріг» Олексій Басан конкретизував цю інформацію:
— Загальний кошторис проекту — 214 млн грн. Обласний та міський бюджети мали виділити по 107 млн грн. У 2019 році область виділила 70 млн, а у 2020 році — 35 млн. Тобто, свою частку обласний бюджет вклав повністю. Місто у 2019 році виділило 17 млн грн, а на цей рік взагалі нічого. Цієї суми було явно недостатньо, щоб завершити роботи. Тому ми разом із Полтавської ОДА протягом півроку вели роботу із центральною владою, особисто з президентом Володимиром Зеленським. І ось результат цієї спільної роботи. Суми в 95 млн грн вистачить, щоб за 2-3 місяці повністю здати об’єкт в експлуатацію.
Олексій Басан також розповів про труднощі, пов’язані з аварійним колектором водоканалу, який навіть не збираються ремонтувати:
— Після укладки кожного шару спеціалісти вимірюють щільність ґрунту. Були випадки, коли ґрунт вибирали назад, укріплювали цементом і знову підсипали. Фактично дорога стоїть на болоті. Водоканал говорить, що на ремонт колектора потрібно виділити 100 млн грн, які у підприємства відсутні.
Нагадаємо, ремонт траси в межах Полтави розпочався у 2018 році на умовах співфінансування з обласного та міського бюджетів. Первинний кошторис ремонту склав 140 млн грн.
Схема пролягання аварійного каналізаційного колектору «Знамено» — «Міськмолокозавод»
В процесі ремонту дорожники виявили, що ґрунт під полотном замокає внаслідок роботи аварійного колектору підприємства «Полтававодоканал», тому проект був скоригований.
1 березня 2020 року, після зимової паузи, ремонт дороги був відновлений.
, «Полтавщина»