У Полтаві перекинуть 18 мільйонів з ремонту тротуарів на «золоте» прибирання вулиць, яке коштує півмільйона на день
Відмову від ремонту тротуарів чиновники назвали тимчасовою — до ремонту пішохідних доріжок планують повернутися на найближчих сесіях
12 липня під час сесії Полтавської міськради депутати розподілять лише 2,6 додаткових млн грн, решта — перерозподіл зекономлених коштів та «перекладання» бюджетних гривень із статті на статтю видатків.
Найбільш суттєве таке «перекладання» по управлінню ЖКГ — це зняття 18,6 млн грн з ремонту тротуарів. Натомість на послуги з утримання вулично-дорожньої мережі заплановано виділити 15 млн грн.
Заступник міського голови Олексій Чепурко пояснив, що це тимчасовий крок, щоб не зупинити надання послуги. Коли на найближчих сесіях депутати розподілять перевиконання бюджету, то гроші повернуть на ремонт тротуарів.
Утримання доріг — це одна із найбільш «золотих» статтей видатків у Полтаві. Так, у січні-лютому місто прибирало харківське ПП «Будгарант-7». У березні естафету підхопило споріднене ТОВ «ДБК Квант», яке виграло відповідний тендер вартістю 369,3 млн грн.
На сьогодні міська влада вже перерахувала підряднику 99,9 зі 100 млн грн, які передбачені в бюджеті на утримання доріг. Сьогодні 190 день року. Якщо порахувати середні витрати, то вийде 525 тис. грн на день (6 грн в секунду). Можна констатувати, що 30 днів утримання обходяться бюджету в 15,5 млн грн.
| Дата оплати | Виконавець | Сума виплати, грн |
| 10.01.2019 | ПП «Будгарант-7» | 10 000 000,00 |
| 07.02.2019 | ПП «Будгарант-7» | 13 666 726,00 |
| 21.02.2019 | ПП «Будгарант-7» | 7 396 603,00 |
| 05.03.2019 | ПП «Будгарант-7» | 4 399 028,00 |
| 18.03.2019 | ТОВ «ДБК Квант» | 7 380 000,00 |
| 03.04.2019 | ТОВ «ДБК Квант» | 9 056 202,00 |
| 22.04.2019 | ТОВ «ДБК Квант» | 10 816 576,00 |
| 26.04.2019 | ТОВ «ДБК Квант» | 3 903 441,00 |
| 10.05.2019 | ТОВ «ДБК Квант» | 10 000 000,00 |
| 31.05.2019 | ТОВ «ДБК Квант» | 13 353 790,00 |
| 14.06.2019 | ТОВ «ДБК Квант» | 633 669,10 |
| 18.06.2019 | ТОВ «ДБК Квант» | 9 300 000,00 |
| Разом | 99 906 035,10 | |
| Середні витрати на день (1 січня — 10 липня) | 525 821,24 | |
Поки заплановано виділити 15 млн грн, яких не вистачить навіть на місяць, якщо попередні темпи витрачання бюджетних коштів на утримання доріг залишаться незмінними. І це не межа — до кінця року на підтримання цієї послуги виділять ще десятки мільйонів гривень.
Виникає запитання, а на що саме витрачаються такі величезні кошти і чому вони є пріоритетнішими, ніж ремонт тротуарів?
Для порівняння: протягом усього 2018 року на прибирання вулиць міста з бюджета витратили трохи менше 100 млн грн. При цьому через загибель у ДТП фактичного власника харківських дорожніх компаній, які обслуговують місто, з липня по жовтень місто прибиралося лише двірниками з комунальних «ЖЕО № 2» та «Декоративних культур». Як бачимо, відсутність послуги протягом чотирьох місяців кардинально не вплинула на життєдіяльність міста, а з бюджету, відповідно, витратили менше коштів.
Для порівняння: «Агентство місцевих доріг» Полтавщини витратило 183 млн грн на утримання автошляхів області у 2018 році. Загальний кілометраж доріг області та міста не на користь обласного центру.
Якщо взимку відсутність послуги утримання доріг відразу впадає у вічі (чистка від снігу, посипання піщано-соляною сумішшю), то влітку підрядник має прибирати наноси ґрунту з узбіччя та зеленої зони, прибирати сміття на контейнерних майданчиках, огороджувати провали на дорогах, ліквідовувати стихійні звалища, завантажувати та утилізувати сміття. Прибиранням і утилізацією сміття окремо і паралельно займається КАТП-1628. Їх роботу видно. А ось прибирання наносів ґрунту з узбіччя побачити вже важче. Також ця послуга не має критичної потреби для міста у порівнянні із, наприклад, ремонтом дороги (тротуару), або із заміною зливової каналізації.
Поливомийні машини полтавських комунальників, які дублюють функції харків’ян
Взагалі, сьогодні не можна констатувати, що дороги Полтави сяють чистотою. Якщо говорити про полив автодоріг влітку, то цю послугу взагалі дублює КАТП-1628, яке має власні поливомийні машини.
Не зважаючи на це, утримання доріг влітку є своєрідною «священною коровою» для влади Полтави, тому цей доровартістний процес не можна зупиняти, навіть ціною ремонту розбитих тротуарів.
UPD. Олексій Чепурко повідомив, що в даний момент з-під бортів видаляються напливи грунтів в районі Склозаводу та на вул. Великотирнівській. Об’єми досить значні. Окрім цього КАТП-1628 отримує субпідряди і також виконує роботи з утримання вулиць, приблизно на 10 млн грн. Також літнє утримання доріг є дешевшим, ніж зимове, тому не можна вважати цю послугу «золотою».
, «Полтавщина»