Тільки професіонали здатні врятувати Полтаву з тієї руїни, в якій вона перебуває останнє десятиліття. «Рідне місто» — єдина партія, яка сформована винятково на фаховій основі й уже сьогодні вирішує багатолітні проблеми полтавців.

Один з найбільших полтавських перевізників підключив частину свого транспорту до системи моніторингу громадського транспорту EasyWay

Ходити в останнє десятиліття полтавськими тротуарами було справжнім випробуванням. Чому? Тому що на них утворилися величезні ями. Асфальтне покриття в таких випадках регулярно ремонтують, але в Полтаві на нього ніхто не звертав уваги.

Чиновники вчаться підлаштовуватися під будь-які умови Prozorro, тому малоймовірно, що ми колись побачимо чесні тендери та судові вироки щодо «нечесних»

У Полтаві почали переносити старі зупинкові павільйони на нові місця — перший встановили на Яківцях

Карантинні обмеження вплинули на проведення прес-конференцій політиків, які працюють у Полтавській міськраді. Тому окремі із них задовольняються власними медіа-майданчиками, якщо, звісно, такі є.

Що потрібно, щоб дорога служила довго? Якісно її прокласти. А що потрібно для її якісного прокладання? Заздалегідь усунути всі можливі причини руйнування. На жаль, в останнє десятиліття про це в Полтаві ніхто не думав.

Що перше бачили гості Полтави, коли в останнє десятиліття приїздили на Південний вокзал? Занехаяний сквер із побитим асфальтом. І ніхто не турбувався тим, який вигляд має ця візитівка нашого міста.

Комунальні служби Полтави під «талановитим» керівництвом нинішніх перших облич міста (Удовіченків, Чепурків та Шамот) працюють геть погано. Але деякі рішення команди Удовіченка та його соратника Чепурка взагалі не стикуються з реальністю. Під час карантину, коли всі сиділи вдома, вони нічого не робили. А зараз, коли місто наповнене людьми, вони на місяць перекрили вулицю Симона Петлюри в районі першої міської лікарні. І долучили до цього харківських підрядників.

Ядро списку склали партійні функціонери у виконкомі та голови ОСББ. Останнє — стало фішкою «Рідного міста»