З початку року Полтава замовила дорожніх ремонтів на 25 млн грн — ще 13,5 млн на черзі

Назвемо речі своїми іменами: нерівномірність освітлення Полтави — ганебний факт. Та ще ганебніше те, що протягом 2008-2018 років його ніхто не помічав. Чи, може, не хотів помічати? Як би там не було, безгосподарність у поєднанні з байдужістю змусила мучитися без світла не одну тисячу людей у різних мікрорайонах.

«Квиток у невідомість». Саме так можна назвати той неприємний, а подекуди й просто небезпечний атракціон, в якому мусив брати участь звичайний полтавець, сідаючи останні 5 років у приватні маршрутку чи автобус. Альтернативи не було — адже комунального транспорту в місті ставало все менше й менше, менше й менше...

У Полтаві затвердили концепцію інформаційної екосистеми Poltava Smart City. За кілька місяців мають представити мобільний додаток із версією 1.0.

У Полтаві з мовчазної згоди депутатів та виконкому завершується процес знищення КП «ПМШЕД» — Господарський суд планує провести підсумкове засідання по справі банкрутства підприємства

Міська влада планує до кінця нового опалювального сезону створити спільне підприємство, щоб опалювати 109-й мікрорайон. «Полтаватеплоенерго» у 2020 році не встигає провести реконструкцію котельної на вул. Квітучій, тому місту потрібно «застрахуватись»

Депутати Полтавської міськради сьомого скликання зібралися на засідання тридцять четвертої сесії, щоби розглянути 73 питання

Комунальний автопарк Полтави поповниться дев’ятьма новими автобусами Ataman, які мають привезти сьогодні

Чому протягом останніх 10 років полтавці з інвалідністю фактично перетворилися на «людей-невидимок»? Тому, що з такими перешкодами в пересуванні їм, на жаль, доводилося переважно сидіти вдома, або сподіватися на добре серце небайдужих оточуючих.

Карантин змусив міську владу переглянути програму розвитку ЖКГ. Знято 4,5 млн грн з ремонтів дворових проїздів. Натомість збільшено асигнування на ремонт теплообмінників у будинках, ремонт дитячих та спортивного майданчиків