Вищий антикорупційний суд ухвалив рішення про конфіскацію активів російського бізнесмена Станіслава Гамзалова, чиї підприємства в РФ працюють на оборонний комплекс агресора.

Укрзалізниця поповнила свій пасажирський парк ще чотирма новими плацкартними вагонами, збудованими на Крюківському вагонобудівному заводі. Вже 29 червня нові вагони вирушать у перший рейс — вони перевозитимуть групу дітей з Харкова на оздоровлення до Карпат.

Національне агентство з розшуку та менеджменту активів (АРМА) повторно оголосило попередні ринкові консультації щодо пошуку управителя для 25% акцій ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» (КВБЗ) — частки, яка раніше належала російському бізнесмену Станіславу Гамзаловому через австрійську компанію Capital Management GmbH.

12 лютого 2025 року на маршрут Харків — Львів вирушив фірмовий поїзд «Оберіг» № 64/63 із новими пасажирськими вагонами виробництва Крюківського вагонобудівного заводу (КВБЗ). На вокзалі у Харкові з цієї нагоди відбувся брифінг за участі заступника директора Пасажирської компанії УЗ Олександра Шевченка та голови правління — директора ПАТ «КВБЗ» Максима Крамаренка.

10 нових пасажирських вагонів виробництва Крюківського вагонобудівного заводу пройшли пробіг за маршрутом Кременчук — Полтава — Кременчук. Це 10 перших готових вагонів із 66, які замовила держава. Пробігові випробування є обов’язковими для нових пасажирських вагонів, перш ніж їх відправляють працювати на залізницю. Після завершення пробігу, нові вагони перевірить комісія Укрзалізниці.

Нові вагони адаптовані до людей з інвалідністю та мають понад 80% українських комплектуючих

«Укрзалізниця» у повному обсязі розрахувалася з підприємством за поставлені у межах держзамовлення 100 пасажирських вагонів

ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» завершив виконання договору з Укрзалізницею на постачання 100 пасажирських вагонів локомотивної тяги за кошти державного бюджету. 

Приватне акціонерне товариство спростувало інформацію «Кременчуцької газети» в якій йшлося про нібито отримання оплати у 1,8 мільярда гривень бюджетних асигнувань, завдяки їх розблокуванню для розрахунку «Укрзалізниці» з Крюківським вагонобудівним заводом. 

Слідство довело, що на підприємстві замовляли комплектуючі у російських підприємств та ігнорували дешевші українські аналоги. На підприємстві вважають, що російський акціонер не впливав на рішення керівництва