За слова представника оператора е-квитка, політичне стримування тарифів призвело до того, що ринкова вартість перевезень відстає від реальності на кілька років. Підвищення цін уже не змінить ситуацію — перевізники просто припинять роботу, а пасажири не зможуть платити більше

На засіданні виконкому Полтавської міської ради 12 грудня розглянуть питання про продовження строків запровадження системи безконтактної оплати проїзду до березня 2026 року

Таке рішення прийнято через систематичні порушення ПП «Вежа-1»

Полтавська ОВА не надала доступу до робочого місця Тетяні Костенко, яка виграла суд щодо свого поновлення на посаді начальника управління інфраструктури та цифрової трансформації. Експосадовиця розповіла, що її викликали в обласну військову адміністрацію та повідомили, що вона має звільнитися. Також Тетяна Костенко повідомила, що у 2022 році її звільнили через відмову змінювати маршрути громадського транспорту Полтави під певного перевізника та укладати угоду на кілька десятків мільйонів гривень без проведення тендерної процедури.

Підвищення, за їхніми словами, викликано подорожчанням палива та запчастин. Рішення буде прийнято у серпні, максимум у вересні

Маршрути забезпечать більш стабільний інтервал руху на Дублянщину і Вакуленці, також це крок до легалізації ринку перевезень

Ситуація на ринку пасажирських перевезень досить динамічна. Оператор е-квитка змінив власників, відновлюється робота комунальної диспетчерської, «робінгуди» шукають новий «дах», а влада думає, звідкіля залучити

Голова облорганізації «Слуга народу» звернувся до НАБУ, МВС, ДБР, СБУ. Окремо він готує звернення до міської ради та до АМКУ

Мінімум дві машини отримали механічні пошкодження, інші водії просто з'їжджали з маршрутів