Ситуація на ринку пасажирських перевезень досить динамічна. Оператор е-квитка змінив власників, відновлюється робота комунальної диспетчерської, «робінгуди» шукають новий «дах», а влада думає, звідкіля залучити

У відповідь на лист мешканців Яківців Юрій Лупаєнко оприлюднив власну позицію щодо ситуації з маршрутом № 29 Горбанівка — Яківці. Він переконаний, що у цій історії не обійшлося без політичних інтриг і сумнівних зв’язків його конкурентів

Мешканці Яківців надіслали нам відкритий лист на ім’я начальника Полтавської ОВА Філіпа Проніна та в.о. Полтавського міського голови Катерини Ямщикової. У зверненні вони хочуть замінити перевізника, який би їх обслуговував. Публікуємо лист зі незначними скороченнями.

Депутати підтримали відновлення траспортної диспетчерської у Полтаві. Це дасть змогу за пів року провести конкурси на перевезення

Зернова компанія Сергія Веренкіотова офіційно стала володіти ТОВ «Фарго Сістемс»

Керівництво Полтави продовжило співпрацю із компанією «Фарго», яка перебуває в процесі зміни власника

У громадському транспорті Полтави продовжить працювати е-квиток. Оператора «Фарго Сістемс» викупить підприємець-аграрій Сергій Веренкіотов

Зміна влади в обласному центрі не посприяла кращій роботі громадського транспорту. Сфера траспортних перевезень у Полтаві нагадує вільні морські води, де не діє міська юрисдикція, а правила встановлюють «пірати» шляхом сили й підкупу. У 2023 році влада не долучалася до змін у транспортних перевезеннях приватними компаніями. В новий рік місто йде із двома ключовим проблемами — монополія одного перевізника та недороблений електронний квиток

Іван Іванов заперечив, що він є монополістом на ринку перевезень, забирає у колег маршрути та вимагає щомісячну плату за «кришу»

Рівно через тиждень мине місяць, як Полтава фактично отримала нового керівника міста — секретаря Полтавської міської ради від політичної партії «Слуга Народу» Катерину Ямщикову