Освітяни Полтавської громади уклали угоди на перевезення учнів та педагогів протягом 2026 року. Загальна вартість транспортних послуг складає близько 38 млн грн. Ринок перевезень фактично розділили між собою дві групи підприємців, а самі закупівлі пройшли без цінової конкуренції.

Протягом року у транспортній галузі не відбулось особливих змін, а щодо позитивних тенденцій, то їх немає взагалі: «королівство мікроавтобусів «Рута» триває, усі перевізники їздять за тимчасовими дозволами, а влада вкотре зриває графік запровадження е-квитка

Керівництво Полтави пообіцяло до кінця року завершити запровадження електронного квитка у місті. Такі заяви виглядають сумнівно, оскільки досі міська рада не виготовила картки для пільговиків і не зобов’язала перевізників дотримуватись диференційованого тарифу, який запровадили ще три роки тому

За словами перевізників, запровадженню проекту заважає частина міської влади, яка має «гешефт» з існуючої системи поборів з мікроавтобусів

Маршрутка «Рута», яка працює на маршруті «Левада — Автовокзал», вибухнула під час заправки газом. Пасажирів у салоні не було — інакше могла статися трагедія. Інцидент вкотре порушив питання технічного стану міського транспорту.

ТОВ «Комфорт 2024» розвозитиме дітей у сільських школах протягом року

Вимушена дистанційна форма навчання дітей із старостатів пов’язана із купою причин: невчасне замовлення конкурсу на перевезення, стан доріг та можливі натяки на «відкати»

Після завершення канікул діти в старостатах Полтавської громади можуть залишитися вдома, бо нікому їх возити до школи

На засіданні виконкому Полтавської міської ради 12 грудня розглянуть питання про продовження строків запровадження системи безконтактної оплати проїзду до березня 2026 року

Перевізники анонімно повідомляють, що за право працювати на маршруті або отримати новий потрібно щомісячно сплачувати хабарі «касиру» від влади