Шляховики розпочинають підготовчі роботи перед реконструкцією дороги Полтава — Олександрія
Вже за декілька днів на дорогу Полтава — Олександрія, що сполучає обласний центр із Кременчуком, вийде ремонтна техніка. Зараз у шляховиків триває підготовчий етап перед початком повномасштабних ремонтних робіт.
Як розповів заступник начальника Служби автомобільних доріг у Полтавській області Анатолій Мягкохліб, цього року шляховики планують відремонтувати дорогу на відрізку від 48-го до 75-го кілометру. Роботи розпочнуться безпосередньо з капітального ремонту мосту через річку Кобелячок поблизу села Свердловське. На час ремонту мосту буде облаштовано об’їзд через село Свердловське з виходом на Бутенки. За словами Анатолія Мягкохліба, разом з місцевою владою було проведено обстеження цієї дороги.
— Є певні умови, на яких пропускатимемо рух: потрібно буде відремонтувати проїжджу частину, укласти біля 120–140 тонн асфальтобетону, відновити дорожні знаки по маршруту об’їзду, — коментує Анатолій Мягкохліб. — Що ж стосується мосту, то він у аварійному стані, введені обмеження на рух транспорту. Його нинішній стан не забезпечує потреб трафіку ні по ширині, ні по габаритах, ні щодо пропускної спроможності. Тому під час капітального ремонту міст буде розширено, щоб можна було пропускати рух вагового транспорту одночасно в обох напрямках. Також ремонтуватимемо капітально ще один міст — через річку Оленівка.
Анатолій Мягкохліб
Цього року на ремонт 27 кілометрів дороги та капітальний ремонт двох мостів було виділено майже 300 мільйонів гривень. З них 30 мільйонів — це кошти обласного бюджету, виділені на умовах співфінансування, решта — з державного бюджету. На частині автошляху буде виконано поточно середній ремонт (технологія передбачає зняття верхнього дорожнього «одягу» та заміну його на новий), на іншій — капітальний ремонт. Ширина проїзної частини залишиться такою ж, як і була.
— Дорога на Кременчук, на жаль, ремонтується постійно, розповідає Анатолій Мягкохліб. — Тут вкладений великий труд полтавських шляховиків. З початку року, хто їздив цією дорогою, може пригадати, що вона була непроїзна. Тільки під час ямкового ремонту було укладено понад 4 тисячі тонн асфальтобетону. Працювали тут філії Новосанжарського, Козельщанського, Кобеляцького, Решетилівського, Полтавського райавтодорів. Ми максимально концентрували зусилля, щоб привести її до ладу.
Головна причина руйнування автошляху, що з’єднує Полтаву з промисловим центром області, — ненормоване навантаження на дорогу. Йдеться насамперед про вантажівки, які рухаються автошляхами з великим перевантаженням. У спекотний період на Полтавщині введено обмеження щодо вантажопідйомності: не більше 24 тонн на один транспортний засіб при температурі повітря понад 28 градусів.
— Бо при такій температурі дорожнє покриття нагрівається до 60 градусів, а це поріг, коли бітум втрачає свою пружність і розтікається під тиском ваги. І ці деформації не відновлюються, — зауважує заступник начальника Служби автомобільних доріг у Полтавській області. — За дотриманням вагових параметрів у нас слідкує «Укртрансбезпека». В області працюють два вагові комплекси облавтодору, але цього дуже мало. Бо перевізники загалом не дотримуються цих вимог.
Початок ремонтних робіт дещо затримався через тендерну процедуру, яка вимагає певного часу. Проте шляховики впевнені, що до жовтня виконають усі заплановані роботи. У планах на наступний рік — ремонт дороги від 75-го кілометру до Кременчука.
