Договори на проєктування демонтованих полтавських зупинок подовжили до кінця квітня

Мова про чотири договори з інженером Олександро Шипошею, які були укладені ще у серпні 2025 року. Проєктні роботи загальною вартістю 952 тис. грн мали виконати до кінця року. Цього не сталося, натомість вже вдруге укладаються додаткові угоди про продовження строків виконання коригувань.

В нових документах офіційною причиною затягування вказано: «Враховуючи затримку фінансування…». Проте ця причина виглядає відверто надуманою.

Насправді кошти на зупинки в міському бюджеті передбачені. Ба більше, управління капбудівництва перебуває під контролем партії «За Майбутнє», яка за квотно-корупційним принципом поділу влади у Полтаві взяла на себе відповідальність за цей напрямок.

Відповідно, керівництво має всі політичні та адміністративні важелі, щоб забезпечити вчасний розрахунок інженером-проєктувальником Олександром Шипошею. Фактично, це свідоме заморожування процесу, що дозволяє відтягнути етап тендерів та реальних будівельних робіт ще на пів року.

Чергове відтермінування ремонтів виглядає особливо абсурдно на фоні обіцянки першого заступника міського голови Полтави Валерія Пархоменка «зробити зупинки до кінця 2025 року».

Розбіжність у списках: проєктують одне, а затверджують інше

Ще один важливий нюанс — це неузгодженість переліків. Депутати нещодавно затвердили список із 24 зупинок для першочергового ремонту (на які потрібно 24 млн грн, хоча виділили лише 8 млн грн). Проте цей список відрізняється від тих 42 зупинок, які зараз проходять стадію коригування проєктно-кошторисної документації. Тобто місто платить за проєктування об’єктів, які навіть не увійшли до пріоритетного списку на будівництво.

Повний перелік 42 зупинок, проєкти яких коригуються:

Блок зупинок № 1

• Миколи Вавілова (на центр)
• Миколи Вавілова (на Леваду)
• Володимира Івасюка (Головка) (на Леваду)
• Володимира Івасюка (Головка) (Левада, на центр)
• Південна (Левада, на центр)
• Південна (на Леваду)
• м-н Левада
• Південний вокзал (на центр)
• Дачник (на центр)
• с. Івонченці (кінцева)
• вул. Деповська
• с. Лісок-1 (кінцева)

Блок зупинок № 2

• Мотель (на Автовокзал)
• 4-а Поліклініка (на центр)
• 4-а Поліклініка (на автовокзал)
• парк Котляревського
• 27 школа
• груз двір Супрунівка (поворот на с. Яр)
• вул. Чумацький шлях (Половка)
• с. Яр (кінцева)

Блок зупинок № 3

• Сади-1 (на автовокзал)
• 28 школа (на центр)
• 23 Вересня (на центр)
• 23 Вересня (на автовокзал)
• Алмазна (на автовокзал)
• 26 школа (на автовокзал)
• лікарня залізничників (на Центр)
• лікарня залізничників (на с. Залізничників)
• Дитячий садок (на центр)
• Затишна (Уютна)
• Автоагрегатний завод (на центр)
• вул. Підмонастирська
• пров. Високий (на центр)

Блок зупинок № 4

• 16 школа (на центр)
• Огнівська (на центр)
• Джохара Дудаєва (Нікітченка)
• НТВ «Поіск»
• Покровська церква
• школа глухонімих (ринок Станіславського)
• пров. Шкільний (на центр)
• вул. Енеїди (Соф’ї Ковалевської) (кінцева)
• Магазин (на вул. Енеїди)

Варто згадати, що у 2023 році, після останнього коригування, вартість завершення ремонту цих 42 зупинок вже оцінювали у 22 млн грн. Тепер ця сума неминуче має зрости ще більше. Зокрема, це відбудеться через збільшення кошторисних зарплат будівельників на Полтавщині на 37,5% (до 33 322 грн), що автоматично призведе до загального подорожчання будівництва для бюджету під час нових перерахунків.

Іван ШЕВЧЕНКО, «Полтавщина»