Депутати Полтавської міськради визначили перелік зупинок, які планують відремонтувати першочергово

З 2020 року в Полтаві на різній стадії готовності «завис» ремонт 42 зупинок громадського транспорту. Вчора, 28 січня, на засіданні містобудівної комісії депутати погодили коригування офіційного переліку об’єктів, які хочуть відремонтувати протягом цього року.

З виступів депутатів можна зрозуміти наступне: на попередній комісії вони нібито погодили один перелік, що потребує першочергового ремонту. Він виглядав так:

1. «Південний вокзал» (на центр);
2. «Школа №28» (на центр);
3. «Сади-1» (на автовокзал);
4. «23 Вересня» (на центр);
5. «4-та поліклініка» (на автовокзал);
6. «4-та поліклініка» (на центр);
7. «Мотель» (на автовокзал);
8. «Вулиця Алмазна» (на автовокзал);
9. «Вулиця 23 Вересня» (на автовокзал);
10. «вул. М. Вавілова» (на центр);
11. «вул. М. Вавілова» (на Леваду);
12. «Дитяча поліклініка» (на центр);
13. «Володимира Івасюка» (на Леваду);
14. «Володимира Івасюка» (на центр);
15. «16-та школа» (на центр).

Відповідно до дуже плутаного виступу депутата Дениса Поліщука, перелік розширюють наступними зупинками:

1. «Вулиця Огнівська»;
2. «Покровська церква»;
3. «Юрія Побєдоносцева» (на Мотель);
4. «Юрія Побєдоносцева» (на центр);
5. «Вулиця Богдана Хмельницького» (на центр);
6. «Млинзавод» (на Південний вокзал);
7. «Демітекс»;
8. «ОЦЕВУМ» (вул. Соборності);
9. ТЦ «Паровоз» (кінцева)
10. «5-та школа».

З обговорення абсолютно не зрозуміло, у чому логіка саме таких коригувань. Також залишається відкритим питання: що буде з уже розробленою у 2020 році та кілька разів відкоригованою проєктною документацією? Чи її розбиватимуть на черги виконання та доповнюватимуть новими зупинками? І чи є під це реальне фінансування?

Жодне з цих питань не було обговорено по суті, оскільки подібні рішення зазвичай визначають не на комісіях, а за закритими дверима на погоджувальній раді керівників фракцій.

Єдине, що зрозуміло — зупинку «ОЦЕВУМ», на якій підприємець зрізав металеву конструкцію, тепер ремонтуватимуть коштом міста. Аналогічна історія із зупинкою «5-та школа»: те, що мав ремонтувати власним коштом депутат Ігор Еренбург, тепер також відновлюватимуть за бюджетні гроші.

Обговорення на комісії:

Вадим Ямщиков: «Колеги, хочу за ОЦЕВУМ, тут озвучено було, підняти це питання. Довгий час там бізнес хотів відновити за свої кошти зупинки, і це була б економія бюджету. Ну, ми бачимо: зупинка зрізана, валяються мішки, продаються ці вейпи… Я вас дуже попрошу, я думаю, всі депутати підтримають: знести цей кіоск. Він якраз йде на демонтаж… і правильно, що включаєте його в порядок денний, щоб там було цивільно. Бо зараз той вигляд, який на 5-й школі, на ОЦЕВУМі — ну, це жах».

Денис Поліщук: «Наша громадськість постійно від нас вимагає, просить депутатів і наголошує на тому, що в Полтаві не вистачає нормальних зупинок. Люди стоять під час дощу, снігопаду, а вони взагалі відсутні. Це буде правильно, якщо в нашому місті з’являться цивільні зупинки».

Сергій Каплін: «Я хотів підтримати стурбованість Дениса Поліщука, але мені здається, ви дуже лінійно підходите до теми. Я розмовляв з мером Житомира нещодавно… Дивлюсь, що вони роблять: зупинки там — це цілий бізнес. Ставиться зупинка, поруч — магазин, нормальний кіоск, схований у пристойну архітектурну форму. Вони дають ліцензію, дають концесію ветеранам, сім’ям загиблих… І вони „шурують“ цю історію. Є прекрасна практика в Польщі. Люди буквально купують цей бізнес. Я взагалі не розумію, наскільки треба бути, вибачте, „ж**орукими“, щоб це не зробити за останні 10 років. У вас роками стоять ці „стовбури“ нещасні у таких касових місцях. Якби я був мером, у мене їх було б штук 300 за перші пів року роботи. І це тільки у членів партії (жартую). Ви зараз набудуєте цих „грибочків“, які не мають ні захисної, ні безпекової, ні інформаційної функції. А поставили б там телевізор, рекламний щит — вони б себе окупили за рік! Тому пропоную Денису: напиши концепцію від „Полтава-Сервісу“, реалізуй, створіть наглядову раду… Ви багато втратили від того, що посварилися зі мною».

Денис Поліщук: «Дякую, Сергію Миколайовичу, ідея слушна. Але я спілкувався з великими рекламорозповсюджувачами — це „BigBoard“ та „RTM“, які працюють у Києві, Харкові, Львові, Вінниці. Вони будують зупинки в обмін на площини для реклами. Я запропонував їм співпрацю, але вони відповіли: „Нам це зараз не цікаво“. По-перше, в країні війна. По-друге, Полтава як майданчик для сітілайтів на зупинках їм не вигідна через витрати на обслуговування».

Сергій Каплін: «Розкажу, чому ти не правий. Твої рекламні агенти бігають по всьому місту, клеять привітання зі святами та політичну рекламу. Ви вбухуєте туди аномальні гроші й кажете, що немає запиту? Запит є завжди! Можна створювати локальну систему, об’єднуватися з Кременчуком чи Харковом… Просто треба працювати».

Оксана Лазаренко: «Давайте коротко. Ідея прогресивна, бізнес-зупинки — це круто. А чому ніхто не каже про те, що десятки підприємців, які приїхали з окупованих територій чи Харкова, відкрили тут бізнес і через рік закрилися? Тому що такого рівня корупції, як у Полтаві, вони ще ніде не бачили. Я особисто спілкувалася з тими, хто поїхав звідси, сказавши, що більше в Полтаві справ вести не будуть. Тому коли мені розповідають про „перспективну Полтаву“ — мені й смішно, і сумно водночас. Бізнес тут вести практично неможливо».

Нагадаємо, поблизу зупинки ОЦЕВУМ у 2026 році планують встановити пам’ятник Симону Петлюрі та відремонтувати прилеглу територію. Депутатам варто задуматися про демонтаж не одного, а двох кіосків з вейпами, які стоять на зупинці та псуватимуть вид на пам’ятник.

Іван ШЕВЧЕНКО, «Полтавщина»