УКБ замовило внесення змін до проєктів капремонту понад 40 зупинок у Полтаві: вартість правок — мільйон гривень
Управління капітального будівництва Полтавської міськради почало витрачати 2 млн грн, передбачених у бюджеті на 2025 рік, на чергове коригування проєктів капремонту зупинок, розроблених ще у 2020 році. Наразі укладено чотири угоди з підприємицею Анастасією Йовенко на повторне внесення змін до проєктної документації. Загальна вартість цих договорів — 1 млн грн. Про це відомо з електронної системи публічних закупівель Prozorro.
Вартість однієї угоди становить 230-270 тис. грн. Раніше на друге коригування передбачали по 500 тис. грн на проєкт. На попередні коригування проєктів із міського бюджету витратили майже 1,5 млн грн, а виготовлення кожної проєктно-кошторисної документації коштувало близько 100 тис. грн.
4 проєкти капремонту — це лише частина зупинок, які необхідно оновлювати. У червні на брифінгу з журналістами керівник УКБ Максим Медведєв не надав конкретної відповіді на питання, чи почнуть капітальний ремонт зупинок у 2025 році. Посадовець сказав, що спочатку необхідно провести їх обстеження. Тому, ймовірно, в цьому році лише освоять кошти на коригування проєктів.
Сам капітальний ремонт буде високовартісним: на оновлення понад 90 зупинок у громаді орієнтовно необхідно 40 млн грн. До речі, в лютому відділ технічного нагляду управління ЖКГ вже обстежував зупинки громадського транспорту в Полтаві, і ремонту потребували понад 50%.
Зупинки матимуть старий дизайн: металеві конструкції зі скляним дахом та стінками. Коригування стосується проєктів капітального ремонту 42 зупинок громадського транспорту:
- Мотель (на автовокзал)
- 4-а поліклініка (на центр)
- 4-а поліклініка (на автовокзал)
- Парк Котляревського
- Школа №27
- Грузовий двір Супрунівка (поворот на с. Яр)
- м-н Пушкарівський (раніше — Половки)
- с. Яр (кінцева)
- Школа №16 (на центр)
- Огнівська (на центр)
- Джохара Дудаєва (раніше — Нікітченка)
- НТВ «Поіск»
- Покровська церква
- Школа глухонімих (ринок «Станіславського»)
- пров. Шкільний (на центр)
- вул. Енеїди (раніше — С. Ковалевської, кінцева)
- Магазин (на вул. Енеїди)
- вул. М. Вавілова (на центр)
- вул. М. Вавілова (на Леваду)
- вул. Головка (на Леваду)
- Головка (м-н «Левада», на центр)
- Південна (м-н «Левада», на центр)
- Південна (на Леваду)м-н «Левада»
- Південний вокзал (на центр)
- Дачник (на центр)
- с. Івонченці (кінцева)
- вул. Деповська
- с. Лісок-1 (кінцева)
- Сади-1 (на автовокзал)
- Школа №28 (на центр)
- 23 Вересня (на центр)
- 23 Вересня (на автовокзал)
- Алмазна (на автовокзал)
- Школа №26 (у бік автовокзалу)
- Лікарня залізничників (на центр)
- Лікарня залізничників (на с. Залізничників)
- Дитячий садок (на центр)
- вул. Затишна
- Автоагрегатний завод (на центр)
- вул. Підмонастирська
- пров. Високий (на центр)
Нагадаємо, у червні управління житлово-комунального господарства передало управлінню капбудівництва чотири проєкти капітального ремонту зупинок громадського транспорту в Полтаві.
Наприкінці минулого року керівник УЖКГ Тарас Панасенко заявляв, що у 2025 році капітальні ремонти зупинок не плануються через брак фінансування. Попри це, депутати від партії «За Майбутнє» Денис Поліщук та Євген Дикань шантажем домоглися перерозподілу коштів: з бюджету на ремонт доріг було знято 2 млн грн на коригування проєктно-кошторисної документації для зупинок. Відповідне рішення ухвалили у березні.
За словами керівника управління ЖКГ Тараса Панасенка, орієнтовна вартість капітального ремонту зупинок у Полтаві становила 40 млн грн. Після передачі цих робіт управлінню капітального будівництва витрати на ремонт зупинок контролюватиме партія «За майбутнє». Окрім Диканя та Поліщука, серед депутатів цієї партії — керівник УКБ Максим Медведєв. За словами посадовця, ремонт усіх зупинок передали УКБ за рішенням першого заступника міського голови Полтави Валерія Пархоменка, який також є представником партії «За майбутнє».
Ольга ГРИНЕНКО, «Полтавщина»