Влада Полтави вирішила тимчасово відмовитись від капремонту недороблених зупинок на користь косметичних дій на вже існуючих

Управління ЖКГ Полтавського міськвиконкому замовило ТОВ «Трансдорком» поточний ремонт зупинки «Вулиця Сінна (на центр)». Підрядник має «улаштувати посадковий майданчик» за 74268 грн. Термін виконання робіт — до 30 червня поточного року.

У системі Prozorro відсутні деталі щодо ремонту. Неофіційно відомо, що на цій зупинці буде частково оновлене асфальтне покриття, а павільйон, який перебуває в задовільному стані, замінювати не будуть.

«Трансдорком» для УЖКГ є вже дещо традиційним підрядником, зокрема й стосовно ремонтів зупинок. Так, з початку травня товариство на безконкурсних умовах отримало підряд на оновлення наступних зупинок:

• Лікаря Мальцева (на автовокзал) — 181830 грн;
• Великотирнівська (на автовокзал) — 199860 грн;
• Браїлки (на центр, тролейбусна) — 88448 грн;
• Браїлки (кінцева) — 199969 грн;
• завод ГРЛ (кінцева, на центр) — 84660 грн.

Компанією «Трансдорком» володіє Олексій Харченко, член команди екс-мера Олександра Мамая. В умовах, коли сфера ЖКГ перейшла під контроль партії «Слуга народу» такі замовлення виглядають дещо дивно.

У відповідь на пряме питання «Полтавщини» щодо цього депутат Юрій Бражник, який опікується питанням ЖКГ, пояснив, що в управлінні не пов’язують підрядника з жодною політичною силою і вважають, що «ТДК» є однією із небагатьох «серйозних» компаній в Полтаві.

Як пояснив Бражник, у майбутньому товариство Харченка та низка інших підрядників отримають замовлення на усунення дрібних недоліків на вже зданих в експлуатацію зупинках вздовж транспортного «кільця».

Спектр запланованих робіт різний: асфальтування, заміна скла, дерев’яних брусів, мийка зупинок. Кожен недолік має свою вартість робіт. Після того, як ці косметичні дії будуть виконані по кільцю, дрібні ремонти розпочнуть на інших відрізках, наприклад в бік Левади чи Інституту зв’язку.

Станом на лютий у бюджеті громади на поточний ремонт зупинок громадського транспорту було передбачено 1,5 млн грн.

А що з недоробленими зупинками?

Щодо зупинок, які мають різні стадії готовності, але 4 роки не функціонують, то процес поставлено на паузу.

Коротко нагадаємо, що у 2020 році в Полтавській громаді почали ремонт 93 зупинок громадського транспорту. З них 42 зупинки досі не оновили. Торік міське управління житлово-комунального господарства замовило коригування документації для капремонту двох десятків зупинок громадського транспорту. Вартість внесення змін у документи — 1,4 млн грн. Також у листопаді 2023-го УЖКГ уклало договори на капремонти половини усіх незавершених зупинок. За угодами, загальна вартість робіт — понад 10,5 млн грн. Однак ремонтні роботи не почали, а прокуратура звернулася до суду, щоб скасувати договори підрядів на ремонт зупинок, які міське УЖКГ уклало майже чотири роки тому.

За інформацією з кулуарів міськради, на позицію прокуратури накладається й загальне небажання депутатів фактично заново розпочинати ремонт зупинок (бо за існуючі конструкції місто не заплатило) з демонтажем конструкцій. В УЖКГ пояснили, що мова може йти про десятки мільйонів гривень, виділення яких наразі ніхто не погодить.

Тому наразі й прийнято рішення обмежитись дрібними ремонтами зупинок, які вже функціонують.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»