На вулиці Сінній посеред дороги утворився 7-метровий провал через який не можуть проїхати тролейбуси
З 16 лютого два тролейбусних маршрути «Склозавод — ГРЛ» та «Інститут Зв’язку — Героїв Сталінграда» ходитимуть до вулиці Європейської через центр, а у зворотному напрямку звичним шляхом через вулицю Сінну. Електротранспорт не може проїхати по дорозі, на якій утворився глибокий провал, а для ремонту колектора потрібно демонтувати контактну мережу
Кілька днів тому посеред дороги на вулиці Сінній утворився провал. Яма із часом розширилася та досягла глибини 7 метрів. Провалля виникло на зруйнованому каналізаційному колодязі. За 50 років експлуатації залізобетонний колодязь роз'їла сульфатно-газова корозія. Вулицею досі курсують автівки й тролейбуси. Проте відзавтра частину ділянки перекриють для громадського транспорту. Детальніше про ситуацію розповів директор КП «Полтаваелекроавтотранс» Євгеній Зайцев:
— Водоканал буде виконувати аварійні роботи. Утворився дуже великий провал на першій і другій смугах руху на вулиці Сінній у бік вулиці Європейської. «Полтававодоканал» надіслав листа до міськвиконкому та попросив демонтувати контактну мережу, бо там техніка не зможе працювати. Тому руху у цьому напрямку не буде. Це стосується тролейбусів № 3 і 8, вони будуть рухатися через центр, а не по Сінній. А назад, як звичайно.
Сьогодні приступаємо до виконання цих робіт і будемо знеструмлювати, щоби там не було напруги. Водоканал обіцяє, що ремонтні роботи будуть виконуватися два тижні.
Загалом квартал вулиць Сінна, Коцюбинського і Крамського — місце активних провалів. І ситуації із перманентним ремонтом можна було б уникнути.
Так, у період з 2019 по 2020 роки 450 метрів дорожнього покриття вулиці Коцюбинського відремонтували за понад 10 млн грн. «Полтававодоканал» знав, що ця ділянка проблемна і пропонував керівництву міста разом відремонтували колектор за програмою співфінансування.
Колектор на цій ділянці введений в експлуатацію на початку 70-х років минулого століття. Він зроблений із залізобетону і пролягає на глибині 7 метрів. Діаметр труби — 700 мм. Залізобетонний колектор за понад 50 років був зруйнований сульфатно-газовою корозією. З нього витікають стоки й розмивають ґрунт, від чого утворюються провали.
Вже у 2021 році на відремонтованій ділянці вулиці з’явився перший провал. Впродовж літа 2022 року через протікання нечистот утворилися три глибоких провали. «Полтававодоканал» уклав угоду на ремонтні роботи із запорізькою фірмою ТОВ «Авто-М». Вартість робіт ми не можемо переглянути, оскільки це була пряма закупівля і співробітники водоканалу вирішили приховати її від публічного доступу у системі Prozorro, посилаючись на воєнний стан і критичну інфраструктуру.
Роботи із ремонту колектора тривали півроку і завершили в лютому. Залишилося зробити дорожнє покриття над оновленим колектором, проте для цього потрібно дочекатися на сприятливі погодні умови.
Виїзд із вулиці Коцюбинського на Сінну став нормальним, проте не пройшло і декілька днів, як асфальт посередині дороги провалився. Підрядник ТОВ «Авто-М» оглянув місце провалу і найближчим часом має приступити до робіт.
Деякі мешканці припускають, що причиною руйнування колодязя стало підключення до колектора мережі нових будинків на вулиці Сінній, 19. Проте, як пояснив підрядник, забудовник лише проклав шлях до колектора, але труби не монтував.
Відсутність синхронізації між різними комунальними службами призводить до того, що роботу доводить переробляти кілька разів. Під час ремонту дороги на вулиці Коцюбинського потрібно було замінити й старий колектор. Через непевність планування наперед, ремонти затягуються та стають дорожчими для бюджету.
Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»