Розмір тексту

Через помилку проектувальника реконструкція вулиці Петлюри «заднім числом» здорожчала на 14 млн грн

Реконструйована ділянка вулиці Петлюри неподалік пологового будинку
Реконструйована ділянка вулиці Петлюри неподалік пологового будинку

Реконструкцію 1,1 км вулиці Симона Петлюри завершать протягом 2022 року. «Під ялинку» загальна вартість оприлюднених договорів зросла до 94 млн грн — у проект «заднім числом» внесли роботи, які будівельна компанія вже давно виконала

Коли полтавці дивуються малій кількості відремонтованих доріг у 2021 році, то не розуміють, що й те, що вони отримали — це майже титанічна робота замовника, проектувальника та підрядника. Цей сарказм пояснимо лише на одному прикладі — реконструкції 1,1 км вулиці Петлюри на ділянці від 1-ї міськлікарні до вулиці Огнівської.

Оригінальний проект реконструкції вулиці був виконаний Романом Мягкохлібом влітку 2020 року. У серпні 2020 року розпочалися будівельні роботи, які, де юре, досі не завершилися. За цей час проектну документацію двічі коригували — спочатку у травні, а потім у грудні 2021 року.

Загалом, за 1,5 року загальна вартість договорів з реконструкції склала 93,7 млн грн. З них — 91,7 млн грн — вартість будівельних харківського генпідрядного ПП «Будгарант-7». Ще 1,9 млн грн — вартість проектування та авторського нагляду, які здійснював Роман Мягкохліб через ФОП Йовенко.

Дата
укладання
договору
ПідрядникВид робітВартість
договору, грн
2020.06.16ФОП Анастасія Йовенкопроектування1 246 248
2020.08.17ПП «Будгарант-7»будівництво77 922 978
2020.08.28ФОП Анастасія Йовенкоавторський нагляд135 000
2021.05.14ФОП Роман Мягкохлібкоригування проекту493 000
2021.11.22ФОП Анастасія Йовенкокоригування проекту49 300
2021.12.09ТОВ «Укрекспертиза груп»експертиза49 800
2021.12.28ПП «Будгарант-7»будівництво13 796 890
Всього93 693 216

Оцініть суми, які витратять на ремонт цієї, в принципі, невеликої ділянки дороги, а також оцініть терміни виконання цих робіт. Так, у наших реаліях ремонт доріг — це дуже дорого і дуже довго.

І це ще не фініш. У 2022 році підрядник має довиконати замовлення, встановивши додаткове бар’єрне огородження та отримати повний розрахунок.

Чому так важко просувалася реалізація цього проекту і чому міська влада замовила 28 грудня додаткові роботи на 14 млн грн?

За нашою інформацією, керівництво міста висунуло претензії до проектувальника Романа Мягкохліба, звинувачуючи його у тому, що проект не врахував реалій дороги. Наприклад, проект виходив з того, що на ділянці дороги вже є так звана «подушка», однак у реальності цієї основи не було. Підрядник виконав ці незапроектовані роботи власним коштом. Тому замовник, щоб не наражатися на судовий позов, був змушений у кінці року документально «закривати» витрати підрядника у форматі замовлення робіт, які вже були виконані.

Відзначимо, що замість застосування штрафних санкцій, управління ЖКГ просто замовило проектувальнику коригування проекту, яким він закрив власний прорахунок.

Водночас претензії до Романа Мягкохліба також можуть пояснюватися тим, що проектант та його своєрідний «проектно-експертний пул» пов’язані з екс-начальником управління ЖКГ Сергієм Сінельніком, який не спрацювався із новим заступником мера Євгеном Ричкою. А тому зараз згадана проектна монополія стала своєрідною опозицією до влади. 

Тепер міська влада шукає нових проектантів, щоб уже разом із ними ремонтувати дороги громади. Наприклад, проекти реконструкції двох проспектів на Леваді наразі коригує місцеве ТОВ ВКК «Арія».

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»

Останні новини

Полтавщина:

Наш e-mail:

Телефони редакції: (095) 794-29-25 (098) 385-07-22

Реклама на сайті: (095) 750-18-53

Запропонувати тему