E-квиток у Полтаві у тестовому режимі запровадять протягом зими 2021/2022

Полтавський міськвиконком підписав 10-річний договір із ТОВ «Фарго Сістемс», а днями під головуванням заступника міського голови Євгена Рички відбулася перша робоча нарада з приводу запровадження у громадському транспорті Полтави системи електронного квитка.

Про нюанси цього робочого процесу «Полтавщині» розповів Євген Ричка:

— Провели нараду, почали будувати графіки. Є дві складові: запуск Е-квитка, і запуск соціальної карти для пільговиків. Щодо останнього — це довга і складна історія. Є колізії різних сесійних рішень, тому дещо ми повинні переробити. Людина, по-перше, повинна написати заяву. У райрадах Полтави сидітимуть представники компанії «Фарго Сістемс». Соцзахист дає їм перелік пільговиків. Потім ми проведемо інформаційну компанію, щоб люди знали, куди їм підходити і що потрібно робити. Потім пільговики передають свої дані компанії. До речі, вони можуть створити персоніфіковану або неперсоніфіковану картку.

Отримавши пакет документів від організатора — ми передаємо його в УЖКГ, яке оголосить тендер, а виконавець виготовить картки. Тоді ми будемо викликати людей і передавати їм карти. Ми будемо робити це не разово, тому що збір даних триватиме дуже довго. Визначимо певну кільку людей, отримаємо її і будемо виставляти на тендер. І так з кожним етапом ми завершимо процес. До речі, у Кривому Розі, де електронний квиток вже давно запровадили, й досі виготовляють картки пільговикам. Робота з людьми — це дуже складний процес.

Щодо платних пасажирів, то вже цієї зими у комунальному транспорті протестують ручні валідатори, які матимуть кондуктори. Оплата проїзду відбуватиметься за готівку.

Заяви приватних перевізників, що вони не хочуть відраховувати 10% з квитків за ціною у 8 грн Євген Ричка поки що не коментує. Єдине, що можна сказати зараз — проїзд у Полтаві поки не підвищуватимуть.

Наразі влада обирає макет дизайну картки. Потім «Фарго Сістемс» має замовити та купити їх у достатній кількості. Паралельно вона повинна проінформувати пасажирів про місця, де їх можна придбати.

Інша складність — Е-квиток буде працювати тільки при затвердженому диференційованому тарифі, що є важкою та копіткою роботою. Цей етап буде завершальним у запровадженні автоматизованої системи обліку оплати проїзду.

Євген Ричка також повідомив, що наразі партнерська німецька компанія опрацьовує кілька варіантів системи маршрутів у Полтаві. Свої напрацювання вони повернуть під кінець осені. Далі їх підкоригують та затвердять.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»