У відповідь на числені адмінпротоколи за перевезення «стоячих» пасажирів перевізники зменшили кількість транспорту на маршрутах

З початку цього тижня Полтава потрапила у «червону» карантинну зону. Поліція та Держпродспоживслужба почали активніше перевіряти дотримання карантинних вимог. «Полтавщина» спробувала розібратися, як працює громадський транспорт в умовах нових обмежень.

Зокрема, ходять розмови, що на підприємстві КП «Полтаваелектроавтотранс» багато хворих на коронавірус співробітників і кількість тролейбусів на маршрутах зменшилася. З цього приводу директор підприємства Євгеній Зайцев повідомив:

— Це все чутки. Хворі звичайно є, але це звичайне сезонна захворюваність, яка характерна для цієї пори року. На підприємстві було декілька випадків захворювання на ковід. Серед тих людей, які безпосередньо працюють на лінії, то це був водій, який вилікувався й уже працює. Були випадки інфікування серед адміністрації, ці працівники уже також вилікувалися і вийшли на роботу. Так що немає нічого загрозливого.

Серед кондукторів, які безпосередньо контактують із людьми, ніхто не захворів. Поки у нас епідеміологічна ситуація задовільна. Ми проводимо комплекс дій із дезінфекції. Поки працюємо нормально.

Працівники підприємства «Полтаваелектроавтотранс» повідомили, що кількість машин на лінії дещо зменшилася. Наприклад, на одній зміні випуск повинен бути 56 машин, а зараз по 50, 52, 54. Є хворі водії, але офіційно зафіксований один випадок. Як і всім іншим полтавцям, тест на коронавірус у разі потреби призначає сімейний лікар.

У приватних перевізників — інша проблема. Тепер поліція активно почала виписувати протоколи на порушників. Водії, які отримають два протоколи, мають всі шанси отримати штраф у 17 тисяч грн. Відповідно, якщо не можна брати на борт максимальну кількість пасажирів, водії можуть не вийти на маршрут, бо це їм невигідно.

Директор підприємства ТОВ «Євробус-Полтава» Михайло Костов розповів:

— Знімаємо транспорт уже. Деякі машини ставимо, тому що немає рентабельності. Далі будемо ще скорочувати кількість транспорту, тому що рентабельність перевезень в усіх буде меншою і підприємці не зможуть виживати при такому тарифі. Наше підприємство не те щоб зняло машини, просто не має можливості їх випускати. Поки що не можу вам назвати точну кількість знятих машин, це одиничні випадки, але це тільки початок. Я не можу відповідати за інших перевізників, але ситуація схожа у всіх. За останній час поліція виписала дуже багато протоколів. За останній тиждень десь 15 протоколів на водіїв нашого підприємства.

Заступник директора ТОВ «Глобус Авто Полтава» Вячеслав Поспєлов розповів:

— Транспорт самовільно знімати ми не будемо, щоб не паралізувати роботу міста. Ми підпорядковуємося транспортному відділу, якщо така команда транспортного відділу буде, на обмеження кількості транспорту, то ми її виконаємо. Зараз перевізникам дуже важко, тому що водії проінструктовані возити тільки ту кількість пасажирів, яка визначена місцями для сидіння. Вони всі попереджені, що за самовільне взяття більшої кількості пасажирів вони будуть самостійно сплачувати штрафи, якщо їх не скасує суд. Практика станом на сьогодні показує, що перший протокол суди скасовують, але якщо водій вдруге порушує, то отримує штраф. 17 тисяч — це мінімальний штраф, а для водія це майже двомісячна заробітна плата.

— Ситуація із транспортом схожа на ту, яка була на початку карантину у березні?

— Весною була інша ситуація. Водії майже нічого не заробляли та відмовлялися працювати. От уявіть, вони прокидалися о 5 ранку, виходили на маршрут, робили до 10 вечора і заробляли по 150-200 грн в день. За такі гроші краще посидіти вдома, бо ціліший будеш. Тоді була інша ситуація, у місті масово ставали підприємства й організації. Зараз такого немає, підприємства працюють у штатному режимі. Скорочення пасажиропотоку поки що не очікується.

— Поліція частіше почала штрафувати водіїв?

— Поліція дуже рідко працює системно, щоб кожного дня автобуси перевіряли. Поліція може 2-3 дні «покошмарити», а потім на тиждень забути про них. І знову повторити цей цикл. За минулий тиждень було до 10 протоколів на водіїв підприємства, точно не скажу. Поліція активізувалася з кінця минулого тижня.

У транспортному відділі Полтави розповіли про загальну картину роботи громадського транспорту у місті:

— Додаткові обмеження у сфері транспорту в «червоній» карантинній зоні на даний час не запровадили. Просто, поліція тепер починає більше виписувати протоколів за стоячих пасажирів. Раніше було трішки вільніше. Якщо на водіїв суди почнуть накладати штрафи по 17 тисяч грн, то буде важко. Для водія 17 тисяч грн — це два місяці роботи. Раніше суди більшість протоколів скасовували, а зараз в «червоній» зоні суди будуть накладати штрафи. Частина перевізників зійде із маршрутів, бо їм не буде сенсу працювати, наприклад, на маршрутах на околиці. Проблеми з’являться у всіх, транспорту у місто ніхто більше не додасть, навпаки його кількість тільки зменшиться. Це бізнес, благодійністю вони займатися не будуть. А пасажиропотік не змінився, підприємства працюють, пільги для пенсіонерів працюють у повній мірі, і немає обмежень у час пік.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»