2-й день візиту Президента України на Полтавщині (трансляція)

Сьогодні зранку Президента України очікують на території Полтавської обласної лікарні ім. Скліфосовського. Главі держави зокрема покажуть пересувні медичні лабораторії. На 10-ту годину запланований підхід до преси.

Нагадаємо, що 5 березня, Володимир Зеленський оглянув хід будівництва цементобетонної дороги Дніпро — Решетилівка у Кобеляцькому районі, у Нових Санжарах зустрівся з евакуйованими з Китаю українцями, у Зачепилівці Новосанжарського району оглянув спеціалізований медичний вертоліт для перевезення хворих на вірусні інфекції, в Полтаві взяв участь у бізнес-форумі, повечеряв у закладі «Панорама» та відвідав книгарню «Зміст».

Також 5 березня Володимир Зеленський пообіцяв керівникові «Крюківський вагонобудівний завод» Володимиру Приходьку приїхати в Кременчук, щоб особисто ознайомитися із проблемами підприємства.

Пересувний медичний комплекс

10:15 — Трансляція Офісу Президента з хірургічного корпусу ПОКЛ:

У хірургічному відділенні обллікарні, у якій наразі тривають ремонти приймального та рентгенологічного відділень, директор Департаменту охорони здоров’я Полтавської ОДА Віктор Лисак зустрів Президента України Володимира Зеленського і пояснив суть медичної реформи:

— На Полтавщині є 56 закладів охорони здоров’я, вони комп’ютеризовані, отримали ліцензії, вони є постачальниками послуг. Національна служба здоров’я України є замовником цих послуг. Ми відійшли від практики ручного розподілу коштів громадам: тому дам, тому не дам. Наразі є контракт, є ресурс, який виділяється за кожного пролікованого хворого. Лікарня складає акт виконаних робіт за кожного пролікованого хворого.

10:28 — Два лікарі спробували зайти в хірургічний корпус ПОКЛ, але охорона їх не пустила.

10:40 — Віктор Лисак розповів, що після початку реформи вивільнилося 255 лікарів, в основному це стоматологи. Наразі вони працюють як ФОПи, на території комунальних лікарень.

Жодного лікаря не було скорочено. Ті, хто вивільнився, отримали іншу роботу в системі охорони здоров’я. Наразі департамент відмовився від тарифної сітки, укладена колективна угода, яка регулює рівень зарплат, наприклад, це залежить від кількості наданих послуг, складності операцій та іншого.

12 тис. грн — це середня зарплата по галузі, сімейні лікарі отримують більше. Наразі сімейні лікарі уклали договори із пацієнтами, цей показник — 85%. На цю цифру впливає міграція населення, але в планах вийти на 95%.

Бюджет обласної лікарні у 2020 році збільшився у 2 рази, У 2019 році область додала 305 млн грн, у 2020 році фінансування збільшиться до 600 млн грн.

Система екстреної медичної допомоги «103» має 165 нових машин (половина закуплена за кошти Світового банку). Усі вони зараз на лінії. Кожна машина обладнана GPS-трекером. В середньому бригада доїжджає за 20 хвилин, хоча потрібно дійти до показника 10 хвилин. Але це залежить від доріг та інших факторів.

Керівник обласної лікарні Григорій Оксак розповів, що 60% пацієнтів лікарні — є жителі сільської місцевості. Він показав ремонт хірургічного відділення, який ще триває, але завершиться у квітні. Буде змінено концептуальний підхід до госпіталізації. Змінено маршрут пацієнта. Пацієнта привозить бригада екстреної медичної допомоги, потім його на каталці доставляють до діагностичного відділення, де є черговий лікар та медсестра. Це відділення має 3 ліжка та міні-лабораторія. Далі йде рентген-кабінет, ендоскопія, операційна, ургентне відділення. За підтримки Світового банку лікарня отримала новий МРТ, новий комп’ютерний томограф (50-зрізовий). Він єдиний в Україні, якщо говорити про комунальні заклади. Також буде відремонтовано ліфти, щоб зайшло ліжко та медична бригада.

За кошти обласного бюджету зроблено ремонт у хірургічному, торакальному відділеннях.

Нове обладнання надає можливість лікарю не йти навмання, він бачить рух скальпеля на екрані.

Полтава є другою в України по критерію лікування ішемічних хвороб серця.

Олег Синєгубов пообіцяв, що будівля хірургії буд повністю тепломодернізована у 2021 році. У приймальному відділенні буде електронна черга та 2 великі телевізори. 

Григорій Оксак також похвалився тим, що у відділенні 90% отримують хірургічну допомогу, до Києва вже нікого не везуть. Пацієнти усім забезпечені. Робоче місце хірурга обладнано комп’ютером, коли він виписує пацієнта, то заповнює форму 66 і направляє її інтернетом до НСЗУ. За допомогою телемедицини полтавські лікарі можуть дати консультацію колегам, які направили результати томографії в Миргороді та Кременчуці.

11:00 — прес-підхід до преси, трансляція Poltavske.TV

11:10 — Президент України Володимир Зеленський високо відзначив Полтавську обласну лікарню і поставив її у приклад.

«Я хотів на прикладі Полтавської області побачити як йде медична реформа. Мені здається, все виглядає дуже, м’яко кажучи, дуже непогано. Мені здається, йдуть ремонти відділення, сучасна техніка. Задоволені лікарі, дуже задоволене керівництво лікарні. А найголовніше, що задоволені люди, задоволені пацієнти. Полтавська область є, дійсно, пілотним прикладом медичної реформи. Я думаю для нас дуже важливо комунікувати, дуже важливо усіх сюди привозити сюди з інших областей. Особливо лікарів, які... деякі люди, дійсно, не бачать приклади і не розуміють, що відбувається в зміні медицини і в зміні якості підходу до медицини. Тому ми обов’язково будемо це робити, це підтримувати. У квітні цього року буде повністю здано приймальне відділення [обласної лікарні] з сучасною технікою і дуже людськими, сучасними умовами як роботи для лікарів так і для пацієнтів. Те що я побачив — особисто я дуже задоволений.»

У квітні буде здано приймальне відділення із сучасними умовами для лікарів та пацієнтів. Один із працівників лікарні повідомив Президенту, що він працює на 0,5 ставки — це 3 тис. грн. Володимир Зеленський розповів, що влада працює над проблемою зарплат в галузі. «Поки розібрались з Урядом, потім із наглядовими радами в держустановах».

На запитання щодо нового корпусу тубдиспансера, Президент відповів, що голова ПОДА йому пообіцяв завершити будівництво до кінця 2020 року.

Президент анонсував свій візит на Кременчуцький вагонобудівний завод та КрАЗ, щоб розібратися, чому вони не отримують замовлень. Він, як і вчора, повідомив, що такі візити планує в інші області України, щоб визначити проблеми та вирішити їх.

Відповідаючи на запитання громадськості, Володимир Зеленський повідомив, що державна влада планує у 2020 році виділити на ремонт доріг рекордну суму — 80 млрд грн, адже Україна інфраструктурно програла іншим країнам. Тому влада хоче за 4 роки з’єднати Україну дорогами.

Володимир Зеленський при цьому зазначив, що місцеві органи самоврядування мають долучатися до цього процесу. Він був неприємно вражений станом дороги Київ — Харків в межах Полтави. Вважає, що місцева влада має звернути на це увагу, як і на недобудований басейн на вул. Петра Юрченка.

11:15 — Питання журналіста «Полтавщини» щодо майбутнього корпусу невідкладних станів ПОКЛ за 1 млрд грн, на проект якого витратили 5,7 млн грн і який мали б побудувати на місці, де громадськість зустрілась з президентом, перебив крик «Коли будуть позачергові вибори мера?».

Президент розповів, що знає про проблему відсутності міського голови у Полтаві. До речі, він здивувався, чому представники міської влади за 2 дні не знайшли можливості зустрітися із ним.

Володимир Зеленський вибачився перед присутніми і заявив, що вже запізнюється у Кременчук. На цьому його спілкування із полтавською громадою завершилося.

12:45 — Трансляція зустрічі Володимира Зеленського у Кременчуці на Крюківському вагонобудівному заводі від Кременчуцького Громадського ТБ:

13:00 — Володимир Зеленський разом із головою Полтавської ОДА Олегом Синєгубовим прибули до Кременчука.

На зустрічі також присутні Міністр інфраструктури України Владислав Криклій, директор Південної залізниці Микола Уманець, а також народні депутати Олексій Мовчан, Андрій Боблях та Максим Березін.

13:25 — Трансляція Офісу Президента України з КВБЗ.

Частина 1

Частина 2

13:30 — Працівники КВБЗ вже годину як вишукувалися у цеху підприємства в очікуванні президента.

Президент України Володимир Зеленський у Кременчуці пообіцяв, що держава замовить у Крюківського вагонобудівного заводу 3 дизель-поїзди та 90 пасажирських вагонів уже цього року.

«З вас продукція й робочі місця. З нас — замовлення», — зазначив Володимир Зеленський, звертаючись до президента КВБЗ Володимира Приходька.

«Нам також сподобалися двоповерхові вагони у 3D моделі, я певен, що їх теж держава може замовити. Підтримка вітчизняного виробника без перебільшення має ключове значення для Полтавщини. На тому ж Крюківському вагонобудівному заводі працює 6100 осіб, із середньою зарплатнею 16077 грн/міс. Якщо будуть замовлення, люди будуть і надалі отримувати гідну оплату за свою працю. Я вдячний Президенту за те, що держава нарешті повернулася обличчям до національного виробника. Сподіваємося, що ця лінія буде підхоплена новим Кабінетом міністрів України й розвиватиметься надалі», — так прокоментував візит на КВБЗ голова Полтавської ОДА Олег Синєгубов.

14:10 — Трансляція з візиту Президента України Володимира Зеленського до Кременчуцького автомобільного заводу (АвтоКрАЗ):

Зафіксуємо на майбутнє розмову Володимира Зеленського, Олега Синєгубова, Віталія Малецького, Владислава Криклія (міністр інфраструктури України), Кирила Тимошенка (заступник керівника Офісу Президента України) та Романа Черняка (гендиректора АвтоКрАЗу):

Зеленський: у вас є на сьогодні план дій, яке замовлення ви готові реалізувати? Щоб можна було зрозуміти, скільки та якої продукції ви готові виробляти, по якій нормальній ціні і скільки при цьому буде заробітна плата працівників?

Черняк: Так, ми кожний рік відправляємо ці пропозиції - міноборони, Нацгвардії. На жаль..

Зеленський: Дайте нам.

Тимошенко: Я знаю, що у вас були перемовини з минулим міністром оборони. І в чому ви дійшли? На вашу думку?

Черняк: На мою думку — ні до чого.

Тимошенко: Просто за його версією, міноборони не було задоволене якістю продукції, яку ви можете поставляти.

Черняк: На сьогоднішній день, це зовсім не так. Наш автомобіль набагато вище, ніж ті що випускаються. Я показував начальнику СБУ, як наші автомобілі спеціально псують. Засипають пісок і глохне двигун. Наш автомобіль краще і дешевше буде, як в тій кількості продає МАЗ та Богдан. Ми дамо вам інформацію, зарплата буде однією з найвищих в Україні. 

Зеленський: Дайте нам замовлення. Наприклад, 500 автомобілів. За який термін ви можете зробити. Тільки обов’язково, щоб ми розуміли - якщо якість не та, щось ви міняєте чи повертаєте вартість замовлення. Щоб у нас були чесні відносини.

Черняк: Володимире Олександровичу, потужність заводу — 7000 автомобілів. Тому для нас виготовити 1000 автомобілів не являється якоюсь надзадачею. 

Зеленський: 7000 на рік?

Черняк: Так, 7000 н рік. 

Тимошенко: Скільки ще з великих підприємств, пов’язано з вами, коли ви запускаєте виробництво, українських.

Черняк: Всього, з точки зору комплектуючих, 200 підприємств. Українських близько 150. Іноземні — Туреччина, Китай. Двигуни в Україні не виробляються. Електротехніка в Україні не виробляється. І Білорусь, і Чехія, і Німеччина. Шини виробляються не усі в Україні.

[...]

Тимошенко: З оборонним все ясно. Що у вас з цивільним замовленням?

Черняк: З цивільним у нас дуже велика лінійка. В минулому році ми поставили 67 автомобілів для Укравтодору. На жаль з великою кров'ю нам вдалося виконати це замовлення. Я вдячний, що нам дали такий заказ... 

Криклій: Пішли вам на зустріч. 67 одиниць техніки Укравтодору для забезпечення експулатації в зимовий період. З суттєвими порушеннями по часу, зобов’язанням.

Зеленський: Так, а що там?

Черняк: Я не хочу розглядати, це вже пройшло, Володимир Олександровичу...

Зеленський: На майбутнє.

Черняк: Там немає вже тих людей. 

Зеленський: Тобто все буде чітко? (В бік Криклія). Скільки ти можеш замовити?

Криклій: Це питання не до мене. Дивлячись від того, як будуть виконувати. В минулому році вони відтермінували з червня до кінця року. І до сих пір є судові позови, де вони не компенсували різницю.

Черняк: Там спецобладнання було прописано одного виробника. Інше туди просто не проходило. І ми те спецобладнання отримали аж в листопаді місяці. 

Криклій: Так це ж ваше спецобладнання.

Черняк: Коли пишуться тендерні: колеса квадратні, стьокла в горошок. І пішло-поїхало. І вже в горошок колеса.

Криклій: Там не було горошкових коліс.

Черняк: Ну там було чітко прописано — Schmidt.

Криклій: Schmidt, так. Гарна техніка, яка використовується усіма приватними компаніями.

Черняк: Гарна. І вони в першу чергу мали поставити комплектуючі у січні.

Зеленський: А чому Schmidt?

Криклій: Гарна техніка, одна з кращих. 

Зеленський: Так через них терміни...?

Криклій: Не тільки. Вони отримали аванс дуже великий. Правда?

Черняк: І весь віддали туди. 100% заплатили за Schmidt. Автомобілі стояли, ми нічого не могли зробити.

Криклій: Майже на півроку було відтермінування поставки.

Зеленський: Ну добре. В цьому році у нас є можливість замовити?

Криклій: Будемо дивитися. Вони не погасили 12 мільйонів компенсації, відшкодування. Ще без підозри пан Жеваго приїздив, обіцяв що все пришвидшить. Але...

Зеленський: Пана Жеваго повертайте.

Черняк: (Розводить руками)

Тимошенко: Ну це ж власник вашого підприємства!

Зеленський: Ну а з кім нам говорити? Власник в бігах. Ми готові допомогти людям, вам. Замовлення зробити. Як?

Черняк: Володимире Олександровичу, у нас колектив який здатний робити і робить. Нас з 2015 року просили - давайте машини. Давали машини - машини для усіх були хороші. Ми їх тисячами відправляли в силові структури. На сьогоднішній день у нас немає...

Зеленський: Зрозуміло, оборонне замовлення ми почули. Про Укравтодор з Кубраковим поговоримо. Спробуємо допомогти. Але остання буде розмова. Буде замовлення, будете порушувати терміни, ми більше сюди не приїдемо. Можна так?

Криклій: Техніка потребує модернізації. Приватні компанії не сильно вбачають перспективи КрАЗу через затримку замовлення. 

Зеленський: Про затримку замовлення ми дуже довго говоримо, Криклій.

Криклій: Це питання не до нас. Ми більшу частину обслуговування передаємо приватному сектору, який повинен бачити зацікавленість у цій техніці. Вважаю, можна було б говорити про державну програму підтримки кредитів. Умовно кажучи, 5-7-9% не тільки для малого бізнесу. 

Черняк: Білоруси мають програму кредитування.

[...]

Тимошенко: По іншому цивільному транспорту ви повинні співпрацювати з меріями.

Черняк: Там є дуже велика проблема.

Малецький: Я можу пояснити. Ми їхали сюди, бачили результат кооперації АвтоКрАЗу та КВБЗ. Ми зробили пилосос. Він, звичайно, не Schmidt. Їхнє шасі, вагонзавод зробив насадку. Але була проблема по якості і там, і там. Колеги знають про ці проблеми. Вони інколи безкоштовно усувають недоліки. По обласному тендеру ми отримали один МАЗ і одну китайську машину. Ми б з радістю брали КрАЗ, але...

Зеленський: А навіщо брати МАЗ?

Малецький: Це не ми проводили, це область.

Черняк: Там є дуже велика проблема, дуже велика. По цьому тендеру, який був обласний. Ми пропонували...

Зеленський: (Синєгубову) Ну це ж не ми проводили?

Синєгубов: Ні, це до нас. (Договір було підписано 23 грудня 2019 року вже за керівництва Синєгубова — ред.)

Черняк: 60 мільйонів. Ми пропонували за 30 мільйонів.

Зеленський: Секунду. (Синєгубову) У вас будуть тендери якісь?

Синєгубов: Звичайно.

Зеленський: Коли?

Синєгубов: Десь, напевно, влітку будуть.

Тимошенко: На сміттєвози?

Синєгубов: Ну так.

Зеленський: Ми не зацікавлені в іноземній техніці. В цілому, не зацікавлені. Ми зацікавлені в нашому виробнику. Можна так зробити?

Синєгубов: Звичайно.

Зеленський: Прекрасно. І не прописуйте в тендері умови, щоб вони одразу не мали можливості. Прості умови повинні бути.

Зеленський (Малецькому): А у вас? (Синєгубову) А у нас на яку суму тендер? 

Синєгубов: Минулого року 65 автомобілів.

Черняк: 65 мільйонів.

Синєгубов: Ну да, десь. 

Зеленський: Ну, нормально. А в цьому році?

Синєгубов: Десь так само. 

Зеленський: А коли будуть?

Синєгубов: Я ж кажу, десь влітку. Восени, коли вже буде перевиконання та виконання бюджету 2020 року.

Зеленський: Ну треба їм влітку, щоб вони знали, що у них на другу половину року є замовлення.

Синєгубов: Зробимо, Володимире Олександровичу.

[...]

Зеленський (Черняку): Передайте власникам, щоб вони вийшли з нами на зв’язок. Тоді можна вирішити питання і банкрутства, вийти з цих усіх позовів, з судових справ. Ми всі чуємо, що кажуть. Це єдиний вихід. Паралельно ми все зробимо, те що ви попросили. 

Тимошенко: Але коли власник компанії, яка отримує державні кошти, у розшуку. Ну це...

Зеленський: Ну да... Можуть бути проблеми. Давайте зараз разом попрацюємо. Щоб ви не просто чекали. Не держава винна, що зараз десь власник у розшуку. Я думаю, їм треба вийти на зв’язок. 

Криклій: Володимире Олександровичу, завод повертає нам власника, а ми повертаємо державні замовлення. Це справедливо. 

Зеленський: В принципі, чесно. 

Черняк: Паритетно, так. 

15:30 — Далі главі держави продемонстрували випробування техніки АвтоКрАЗу на спеціальному полігоні та зразки продукції підприємства. Техніка пересувалася з перешкодами на суші та у воді, рухалася з великим нахилом та показала якість деталей, зокрема двигуна.

На цьому публічна частина візиту Володимира Зеленського до Кременчука завершилася.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»