На трасі Київ — Харків у Супрунівці будують два підземні переходи
У селі Супрунівка Полтавського району на трасі М-03 Київ — Харків — Довжанський триває будівництво двох підземних переходів.
— Роботи виконуються по лівому проїзду. На переході, який розташований на км 332+820, вже виконане армування та бетонування стін і монолітного перекриття. На переході, який розташований на км 332+294 проводиться армування та бетонування стін, виконане армування монолітного перекриття та ведуться підготовчі роботи до його бетонування, — повідомляє Служба автомобільних доріг у Полтавській області на своїй сторінці у Facebook. — На обох переходах триває розробка котловану під влаштування монолітної плити сходів.
Роботи на цій ділянці автошляху виконуються в рамках Другого проекту покращення автомобільних доріг та безпеки руху, який реалізується між Україною («Укравтодор») та World Bank Ukraine з 2013 року. Загальна вартість проекту оновлення ділянки траси між Лубнами та Полтавою оцінюється у 450 мільйонів доларів.
Ділянки траси М-03, які оновлюють в рамках «Другого проекту покращення автомобільних доріг та безпеки руху»
На цій дороги зараз працює три компанії «Онур», «Альтком» і «Ростдорстрой». У Супрунівці підрядник — «Ростдорстрой».
— Міжнародні кошти через нас не проходять. Замовник робіт — безпосередньо «Укравтодор», — пояснила Юлія Іващенко зі Служби автомобільних доріг у Полтавській області. — Загалом всі роботи на ділянці від Лубен до Полтави планують завершити до кінця сезону 2020. Зараз люди рухаються по пішохідних переходах, на яких встановлені відвідні знаки, нанесена розмітка та встановлені світлофорні об’єкти, що працюють у режимі миготіння жовтого сигналу.
Нагадаємо, у січні 2013 року «Укравтодор» уклав контракт з компанією «Todini Costruzioni Generali S.p.A» на виконання капітального ремонту та реконструкції автомобільної дороги М-03 у рамках спільного зі Світовим банком проекту. За ним роботи повинні були завершитися у вересні 2014 року. 23 серпня 2016 року «Укравтодор» розірвав контракт з італійською компанією. За повідомленням агентства, компанія Todini не виконувала роботи на об’єкті понад 9 місяців та ще й намагалася стягнути з «Укравтодору» фінансові відшкодування. Того ж року облавтодору довелося провести часткову засипку котлованів недобудованих підземних пішохідних переходів.
Через два роки, наприкінці 2018 року, «Укравтодор» розірвав договір із підрядником із КНР Xinjiang Communications construction Group Co., Ltd з виконання ремонтних робіт на дорозі М-03 «Київ-Харків-Довжанський», який був підписаний у жовтні 2017 року.
, «Полтавщина»