Полтава підписала контракт з корпорацією «Богдан» на поставку 40 тролейбусів за кошти ЄБРР

Сьогодні в галереї мистецтв КП «Полтаваелектроавтотранс» підписало контракт з підприємством корпорації «Богдан» ДП «Автоскладальний завод № 1» ПАТ «Автомобільна компанія «Богдан Моторс» на поставку 40 тролейбусів. Контракт підписаний в рамках кредитної угоди між комунальним підприємством і Європейським банком реконструкції та розвитку. Полтава протягом 13 років віддаватиме кредит в 10 млн євро: 8 млн євро виділять на тролейбуси, 2 млн — на тягові підстанції, терміном на 13 років.

Директор «Богдан Моторс» Дмитро Писаний розповів, що компанія планує постачати тролейбуси чотирма партіями й закрити контракт до вересня 2020 року.

Євгеній Зайцев та Дмитро Писаний

— Як ви встигнете поставити 40 тролейбусів за 9 місяців, якщо в Кременчуці їх поставляли 2 роки? — запитали ЗМІ у Дмитра Писаного.

— Річ у тому, що контракт для кременчужан був першим. Там було певна робота юристів, фінансистів, місцевих фахівців, як контракт повинен правильно працювати. Тому затримки були тільки бюрократичного характеру. З нашої вини збоїв не було. 

— Але з Полтавою також можуть бути бюрократичні проблеми...

— В житті все може бути. Я на 99% впевнений, що такого не буде. Ми відпрацювали цю схему на прикладі Харкова. Показали, що затримок немає. Все залежить від передоплати. Поки її немає, то ми не можемо говорити, що щось кудись рухається. Багато що залежить від банку, як вони будуть проводити свої платежі, — відповів Дмитро Писаний.

Директор КП «Полтаваелектроавтотранс» Євген Зайцев розповів:

— Наше місто має успішний досвід з роботою тролейбусів «Богдан». Перші 10 тролейбусів ми отримали майже 10 років назад. Зараз усі використовуються на лініях міста, мають середній пробіг понад 700 тисяч кілометрів. Після того ми отримали ще 5 тролейбусів. Вважаю, що експлуатація нових тролейбусів буде успішною.

Заступник мера Олексій Чепурко розповів, що буде після підписання контракту:

— Наступний крок — наша співпраця з ЄБРР і перша платіжка, яка піде. Я сподіваюся, що першу платіжку банк відправить в січні місяці. Коли буде інформація від виконавця, будемо говорити про перші тролейбуси. Ми говоримо про чотири транші, чотири партії. Остання партія повинна заїхати у вересні місяці.

У контракт, який сьогодні підписали, складається з 248 сторінок. Там розписаний порядок формування партій та щотижневий графік виплат. Однак, контракт не показали журналістам і жодних цифр не назвали. Олексій Чепурко повідомив, що порадиться з юридичним управління і якщо вони нададуть дозвіл, то контракт покажуть в січні.

Ігор Федій, Олексій Чепурко та Олександр Шамота

Також не відомий точний графік виплат по кредиту ЄБРР. Скільки місто буде платити кожного року?

Скористуємося логікою і математикою. Місто отримало 10 млн євро. Відсоткова ставка — 5,75%. Якщо ми будемо віддавати кредит рівними частинами 13 років, вийде по 73 тисячі євро на місяць, 876 тисяч євро на рік (22,7 млн грн за актуальним курсом). Однак ми не можемо стверджувати точність цих підрахунків, бо не знаємо усіх нюансів договору.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»