«Полтаваелектроавтотранс» витратив за 3 дні місячний запас запчастин та має дефіцит водіїв тролейбусів

Сьогодні на апаратній нараді представників сфери ЖКГ, заступник міського голови Олексій Чепурко попросив керівника КП «Полтаваелектроавтотранс» Євгенія Зайцева доповісти про ситуацію, яка склалася із перевезеннями пасажирів. Запитання набуло актуальності із суботи, 11 травня, коли більшість приватних перевізників не виїхали на маршрути.

За словами Євгенія Зайцева, сьогодні на тролейбусні маршрути виїхало 48 тролейбусів (максимум можливостей — 52 тролейбуси, але на них не було водіїв), а на другу зміну виїде 43 тролейбуси. При цьому за 11, 12, 13 травня внаслідок перевантаження (в салон «набивається» по 100 пасажирів) підприємство на ремонт витратило стільки запчастин, скільки до цього витрачало протягом місяця. Виходять із ладу амортизатори, компресори тощо. Не витримують навантаження й люди. Є випадки, коли на лінії стало зле двом кондукторам. Вони потребували медичної допомоги.

Олексій Чепурко запитав, чи є зараз водії, які керуватимуть новими тролейбусами, які мають надійти у вересні цього року. Він також нагадав, що нові водії будуть потрібні й на нові автобуси (приблизно 12-15 штук).

На це Євгеній Зайцев відповів, згідно із новими вимогами нові водії повинні пройти екзамени у регіональному сервісі МВС (колишнє МРЕВ), але більшість водіїв на це не погодяться, бо можуть не здати цей екзамен. До того ж — програма навчання зараз може тривати 8 місяців, що також «вириватиме» водіїв із графіків роботи.

Інша проблема — зарплата та умови праці водіїв. Євгеній Зайцев повідомив, що із щомісячними трьома вихідними днями водії отримують після сплати усіх податків — 10-11 тис. грн. Це за умов, що перша зміна водіїв встає о 3-4 годині ранку, а друга зміна — повертається в рідну оселі приблизно опівночі. Для прикладу, у Тернополі водій тролейбуса отримує за свою роботу 16-18 тис. грн.

Для розуміння проблеми Євгеній Зайцев додав, що після отримання 40 нових тролейбусів КП «ПЕАТ» випустить на маршрути 64 тролейбуси, а старі буде списувати. Наприклад, 20 тролейбусів загалом проїхали більше мільйона кілометрів. Є тролейбус, який сам подолав мільйонну межу.

Начальник транспортного відділу виконкому Євген Якуба доповів, що на тлі відмови перевізників від маршрутів, до відділу не надійшло заяв від підприємців, які б висловили бажання працювати за тарифом в 4 грн.

Олексій Чепурко в якості висновку заявив, що мова йде не про шантажування з боку перевізників, як про це пишуть окремі політики, а про відмову обслуговувати місто взагалі.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»