Розмір тексту

У Полтаві на маршрути не виїхала більшість приватних перевізників

Сьогодні зранку на маршрути міста не виїхав майже жоден приватний автобус — працював тільки комунальний транспорт, приміські маршрутки та поодинокі водії приватних міських автобусів

Як і анонсувалося ввечері 10 травня, після перерви у засіданні депутатської комісії Полтавської міськради, зранку 11-го майже увесь приватний пасажирський транспорт не виїхав на маршрути. За інформацією начальника комунальної диспетчерської Юрія Сябра, на маршрутах немає жодного приватного перевізника. Пасажирів зранку перевозили тільки тролейбуси та інколи зупинялися приміські маршрутки.

Хоча на Леваді пасажири з радістю побачили мікроавтобус ТОВ «Віраж-В», який працював на 43-му маршруті.

Секретар Полтавської міськради Олександр Шамота, який сьогодні взяв відпустку за свій рахунок, у себе на сторінці у Facebook повідомив про «провалений заколот»:

— Що вчора відбулось!? Провалений заколот перевізників зрежисований певними політ силами. В порядку денному комісії не було питання підвищення вартості проїзду, проте через три години муриження депутатів, перевізники, за попередньою змовою, поставили питання про включення до порядку денного розгляду рішення про підняття вартості проїзду. Перевізники намагались разом із їх союзниками в міській раді протягнути це рішення! План провалився завдяки «СДП»! За планом, в суботу мало відбутись позачергове засідання виконкому де мали підвищити проїзд. А план був такий: протягуємо через комісію і на суботу вимагаємо скликання виконкому де і змушуємо підвищити тариф і в понеділок їдемо вже по 6! План може повторитись сьогодні. На 10:00 заплановано продовження комісії, будуть спроби внести повторно це питання до порядку денного, тому звертаюсь до полтавців прийти і допомогти відстояти законну процедуру перегляду тарифу. Окремо звертаюсь до політсил, які педалюють підвищення. Припиніть підначувати перевізників і обіцяти їм підвищення!

Заступник міського голови Олексій Чепурко вважає, що економіка сьогодні сказала своє слово, а спроба побудувати комунізм у транспортній галузі завершилась так, як і мала завершитись:

— Мені здається, що заколотники — це якраз «СДП» та ті сили, які і призвели сьогодні до колапсу. Я з листопада місяця, як папуга, попереджав депутатів: будуть проблеми, вирішуйте питання, будуть проблеми, щось робіть. Олександр Шамота попросив не підвищувати тариф до президентських виборів. Добре, зробили паузу — вибори минули. Зараз тоді що? Вибори народних депутатів? Я знаю, що перевізник Шевчук продає свої автобуси, Костов продає свої великі автобуси, Лупаєнко вкладає кошти в інший бізнес. Тому у Полтаві, можливо, залишаться одиниці невеличких приватників. Про комунальний транспорт взагалі мовчу — там суцільний «треш»: ми безкоштовно перевозимо усі пільгові категорії, а вартість платного квитка становить 2 грн. Я вже на емоціях запропонував, давайте тоді і в автобусах зробимо не 4, а 3 грн. І подивимось, чим все закінчиться.

Можливо, вихід із ситуації буде знайдений на засіданні комісії, яка вчора оголосила перерву до 10:00, 11 травня.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»

Матеріали по темі:

Останні новини

Полтавщина:

Запропонувати тему