Розмір тексту

Бетонний блокпост, який став причиною загибелі водія, розберуть в рамках реконструкції траси Київ — Харків

Блокпост на 350 кілометрі траси Київ — Харків, біля повороту на Марківку Блокпост на 350 кілометрі траси Київ — Харків, біля повороту на Марківку

Після виділення 3-го траншу на реконструкцію міжнародної траси від Світового банку — покинуту конструкцію розберуть

Після ДТП зі смертельним наслідком, яке сталося 23 січня під Полтавою, на 350-му кілометрі траси Київ — Харків, «Полтавщині» стали відомі подробиці цієї пригоди.

По-перше, бетонна конструкція біля Копилів встановлена самовільно і наразі ніким не обслуговується. Вона стоїть на тій ділянці дороги, яку почали ремонтували ще до проведення в Україні Євро-2012. Дорожники тоді відфрезерували верхній шар дороги і згодом перекрили рух. У 2014 році на цій ділянці встановили бетонний «блокпост». 23 січня водій автомобіля «Audi» заправив машину, і на швидкості, не пригальмовуючи, врізався в бетонну конструкцію, внаслідок чого загинув на місці. Дивна поведінка водія може свідчити про самогубство, хоча стверджувати цього не будемо.

Протягом цього року в рамках виділення 3-го траншу Світового банку на реконструкцію траси Київ — Харків готується реконструкція цієї ділянки (довжина — 4,3 км). В ході робіт самовільно встановлену конструкцію розберуть. Після завершення робіт дорогу розширять під стандарти автодороги 1-ї категорії.

Нагадаємо, що в березні 2017 року представники обласної та міської влади обговорили передпроектні пропозиції реконструкції ділянки автошляху М-03 Київ — Харків — Довжанський в межах Полтави. Вони передбачають ремонт дорожнього полотна та модернізацію інфраструктури. Передпроектні пропозиції також мають на меті зведення дворівневої розв’язки на перетині М-03 та М-22 Полтава — Олександрія. 

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»

Останні новини

Полтавщина:

Запропонувати тему