Розмір тексту

У Полтаві на чверть поменшало кільцевих автобусів

Полтавський «кільцевий» автобусів Полтавський «кільцевий» автобусів | Фото: Євген Асауленко

У зв’язку із подорожчанням пального більшість перевізників скоротили кількість машин на міських маршрутах

За минулий тиждень у Полтаві суттєво поменшало машин громадського транспорту. Для того, щоб не втрачати левову частку прибутку, перевізники можуть або підвищити тарифи для населення, або зменшити кількість автобусів на маршрутах. Однак тут виникає інша проблема, якщо автобусів буде обмаль, то не усі пасажири зможуть ними скористатися.

Полтавці неодноразово говорили про те, що на маршрутах часто їздять напівпорожні автобуси. Тож зменшення їх кількості може призвести до підвищення тарифів у громадському транспорті. Однак у перевізників є певні зобов’язання перед Полтавським міськвиконкомом. У свій час вони уклали із міською владою договори, у яких чітко прописана кількість автомобілів на тих чи інших маршрутах.

Тож цього тижня у порівнянні з минулим кількість автобусів зменшилася практично на всіх міських маршрутах. За даними полтавських диспетчерів, на найбільш «популярних» кільцевих маршрутах кількість автобусів скоротилася приблизно на чверть.

На 20 «кільцевому» маршруті кількість транспорту зменшилася на 25%. З 15 автобусів, які мали б їздити кожного дня, цього тижня виїжджало по 12, 11, та 10 машин на день.

На 21-му маршрут з 16 машин виходили максимум 13. Кількість скоротилася на 26%. Лише 19-й «кільцевий» маршрут їздить у «повному складі».

У договорах перевізників вказано, що вони мають випускати не менше 95% автобусів на маршрути, тож у цей показник не вкладається ніхто.

Найбільше скоротили кількість маршруток на маршруті № 56 (з-д ГРЛ — Розсошенці (ч/з центр) — 32% (перевізник «Люкс Полтава»), найменше — маршрут № 52 (Півд. Вокзал — м-н Половки — м-н Алмазний — Півд. Вокзал) — на 9%.

Є у Полтаві і перевізники, які навпаки сумлінно виконують договірні зобов’язання, хоча й мають дизельні транспортні засоби, які потребують чималих затрат. На двадцяти маршрутах їздять абсолютно усі машини.

Ми поцікавилися у міськвиконкомі, чи будуть застосовані якісь санкції до перевізників, які не виконують своїх зобов’язань перед містом, що прописані у договорі. Проте заступник начальника відділу з питань транспортних перевезень і зв’язку Сергій Шпак заявив, що в нього взагалі немає інформації про те, що перевізники зменшили кількість автобусів на маршрутах.

Що стосується тролейбусів, то тут, за словами директора КП «Полтаваелектроавтотранс» Євгена Зайцева, у Полтаві їздять абсолютно усі тролейбуси, що передбачено у договорі, і скорочувати їх найближчим часом ніхто не збирається. Слід сказати, що наші читачі мають іншу думку. Один з них скаржився, що йому довелося півгодини чекати на тролейбус, а приїхав довгоочікуваний транспорт — вщент заповненим пасажирами. Євген Зайцев відповів, що техніка саме через це іноді ламається, тому можливі ось такі «пробіли».

Тож маємо надію, що, оскільки транспортникам вдалося скоротити кількість автобусів на маршрутах, їм не доведеться піднімати тарифи на проїзд.

Владислав ВЛАСЕНКО, «Полтавщина»

Останні новини

Полтавщина:

Запропонувати тему