Розмір тексту

Полтавські диспетчери: Окремі кільцеві автобуси на Юрівку не приїздять вчасно

Кільцева маршрутка Кільцева маршрутка | Фото: Владислав Власенко

У ході рейду, який провели диспетчери фірми «Трек Сервіс Контроль», були виявлено деякі порушення у «кільцевих» автобусах

У автобусів, які курсують кільцевим маршрутом № 19 (через Юрівку) виявлено значне відхилення від графіків руху, відсутність задніх трафаретів та внутрішньої документації.

Кільцеві маршрути руху громадського транспорту багато років є найбільш популярними у Полтаві. У центральній частині Полтави автобуси і маршрутні таксі з написом «Кільцевий» можна побачити набагато частіше ніж інші «маршрутки». Таким чином саме власник «кільцевих» перевозить найбільше пасажирів, саме на цих маршрутах їздить більшість автобусів підвищеної пасажировмісткості і комфортності. Сьогодні цими автобусами і маршрутками опікується ТОВ «Євробус Полтава».

Незважаючи на всю свою потужність, пасажирообіг і, в принципі, позитивну роботу, є у «Кільцевих» і певні «хвороби».

Сьогодні диспетчери наглядового органу ТОВ «Трек Сервіс Контроль» перевірили, як «Євробус» дотримується необхідних норм пасажирських перевезень. Перевіряли кільцевий маршрут № 19, якій рухається по зовнішньому та внутрішньму кільцю через Юрівку. З диспетчерками Світланою та Юлією транспорт перевіряли і журналісти Полтавщини. І водії, і кондуктори вже звикли до перевірок і зустрічали нас привітно, проте це не допомогло приховати порушення. Ми зустріли три типових недоліки:

По-перше і головне, кільцеві «Євробуси» далеко не завжди чітко дотримуються своїх графіків руху. Сьогодні були зафіксовані моменти коли розрив між автобусами сягав 35 хвилин, чого не повинно бути. У одного з водіїв, що рухалися внутрішнім кільцем, знаходився графік для руху по зовнішньому. Зважаючи на те, що ТОВ «Євробус Полтава» має власну диспетчерську службу з досить не поганими професіоналами своєї справи, таке спостерігати було дивно. У центральній частині міста в час пік, ця проблема не здається відчутною, проте у віддалені місця м-ну Юрівка у вечірній час іноді складно добратися. Так говорять самі пасажири.

(Ліворуч) Так має виглядати необхідна для пасажирів інформація. (Праворуч) А так не має (Ліворуч) Так має виглядати необхідна для пасажирів інформація. (Праворуч) А так не має

По-друге, у більшості маршруток відсутній задній трафарет з номером маршруту, за яким рухається машина. Цей недолік може здатися незначним, проте якщо ви поспішаєте на маршрутку, яка от-от відправиться, то щоб зрозуміти, чи привезе вас той транспортний засіб до місця призначення, Вам треба наздоганяти, а при морозній погоді чи брудних вікнах і оббігати машину, щоб зазирнути на передній трафарет. Особливих незручностей це завдає людям похилого віку, та людям з особливими потребами. До того ж ці норми прописані у відповідній постанові Кабінету Міністрів України, тому є обов’язковими для виконання. У 2014 році підприємству неодноразово вказувалося на даний недолік.

По-третє — відсутність друкованої інформації про вартість проїзду та контролюючі органи. Ця інформація також передбачена нормами і створює незручності для пасажирів. Зокрема така інформація потрібна для приїжджих гостей Полтави. Буває й так, що ця інформація є, але вона у такому вигляді, що читати її не зручно. У маршрутках часто можна зустріти напів обірвані листи з інформацією.

— Через скаргу пасажирів ми й перевіряли цей маршрут, — говорить заступник директора ТОВ «Трек Сервіс Контроль» В’ячеслав Поспєлов. — Але графіки це далеко не єдина проблема «Євробусу». Недотримання графіків іноді можна зрозуміти, на це можуть впливати наприклад погодні умови чи раптова поломка транспортного засобу. Трошки гірші справи з документацією, зокрема часто у кільцевих автобусах немає інформації про диспетчера перевізника, ні про контролюючі органи, до яких можна звернутися у разі потреби. Тобто, якщо припустити, що з пасажиром нечемно повелися, чи він помітив що водій дивно себе поводить, то у салоні немає інформації куди йому звертатися. Тому найбільшому і найпотужнішому перевізнику міста ТОВ «Трек Сервіс Контроль» приділяє і найбільше уваги, зокрема рівень оснащеності автобусів підприємства системами геонавігації складає 67%. Найбільше систем озвучування зупинок також належить «Євробусу». Ще важливо зазначити, що керівництво ТОВ «Євробус Полтава» стало набагато оперативніше реагувати на всі зауваження і за останні півроку рівень транспортної дисципліни на підприємстві значно підвищився.

Слід сказати, що одного разу незадоволена кондуктором «Кільцевого» пасажирка звернулася до нашого видання.

Окрім порушень нам сьогодні зустрічалися і картини, які милували око, зокрема у деяких маршрутках поруч з інформацією для пасажирів красувалися жовто-блакитні стяги, а одна машина піднімала настрій маленькою ялинкою і новорічними прикрасами.

Новорічний «Привіт» пасажирам Новорічний «Привіт» пасажирам

Нагадаємо, що вчора ті ж самі диспетчери проводили подібний рейд у районі зупинки «завод ГРЛ». Тоді у ході перевірки диспетчери виявили дві нелегальні маршрутки, які рухалися за маршрутом № 57 (ГРЛ — Левада). Сьогодні цих транспортних засобів ми на вулицях Полтави не помітили.

Владислав ВЛАСЕНКО, «Полтавщина»

Останні новини

Полтавщина:

Запропонувати тему