Виконком Полтавської міськради ухвалив рішення про тимчасове часткове перекриття руху транспорту на перехресті вулиць Решетилівської та Петра Дорошенка. Обмеження пов’язане з аварійними роботами КП ПОР «Полтававодоканал» — ремонтом напірного колектора «КНС Промрайон».

Заплановане фінансування має дозволити у 2026 році перейти до основних робіт на вулиці Паїсія Величковського — демонтажу аварійної дороги, улаштування основи під нове дорожнє полотно, дренажної системи та підпірної стіни. Водночас закладеної суми недостатньо для повного ремонту дороги до Монастирської гори

Зокрема дорогу перекриють поблизу Корпусного саду, Театральної площі та вулиці Соборності

У січні мине два роки з дня закриття руху на серпантині по вул. Паїсія Величковського. Місцеві мешканці зневірені в обіцянках влади і вимагають вже зараз закласти кошти на демонтаж дороги, дренажну систему та підпірну стіну

На вулиці Петра Дорошенка у Полтаві періодично провалюються легковики та вантажівки. Причина — зруйноване дорожнє покриття над аварійним каналізаційним колектором, який давно відпрацював свій ресурс.

Найдовшу вулицю у селі підсипали щебенем у 70-х рокам минулого століття. З того часу повноцінного покриття вулиці місцеві мешканці не бачили. Депутати доручили УЖКГ вивчити можливість ремонту: як з асфальтом, так і з підсипкою щебеню

Управління ЖКГ підписує додаткові угоди на мільйони гривень із мінімальною інформацією. Це потенційно слабке місце, через яке можна вписати «зайві» роботи чи матеріали та привласнити бюджетні кошти

7 грудня жителі п’ятиповерхових будинків №4 та №6 на вул. Тролейбусній у Полтаві перекрили рух на вулиці Соборності — на повороті з Тролейбусної у напрямку центру. Акцію спричинила аварія на водомережі, через яку водопостачання відсутнє з 4 грудня.

Правоохоронці підозрюють, що ТОВ «Безпека доріг» протягом 2024-2025 років використало неякісну фарбу, унаслідок чого дорожня розмітка швидко зношується

Слідчі розслідують можливу злочинну схему за участі посадовців міської ради та підрядних організацій. У деяких договорах матеріали для ремонтів доріг коштували втричі дорожче за середньоринкову ціну