Головна проблема полтавських доріг — недофінансування із Держбюджету, — повідомив у прямому ефірі ОДТРК «Лтава» заступник голови Полтавської ОДА з питань паливно-енергетичного комплексу, житлово-комунального, дорожнього господарства та раціонального використання природних ресурсів Сергій Ясинський.

У Полтавській області — більше 8 тис. км доріг загального користування і близько 9 тис. км — комунальної власності. Зрозуміло, що обсяг робіт, який при цьому випадає на долю дорожників — величезний.

Проведена цими днями нарада щодо можливого будівництва ділянки дороги Лубни-Полтава довела, що Полтавська обласна державна адміністрація рішуче налаштована завоювати право на реконструкцію. Що ж саме може дати ця реконструкція?

У Полтавській області, у зв’язку зі значними деформаціями дорожнього покриття, з 1 лютого 2010 року вводиться обмеження руху автотранспорту, маса якого перевищує 10 тонн

Чи можлива реконструкція автомобільної дороги М-03 Київ — Харків — Довжанський на ділянці Лубни-Полтава? Це дуже важливе питання для нашої області, адже подібний проект може стати великим фінансовим проривом Полтавщини.

Полтавська область може отримати кошти на реконструкцію дороги від Лубен до Полтави

Государственная служба автомобильных дорог Украины («Укравтодор») выбрала 3 компании для реконструкции участка «Борисполь — Лубны (Полтавская область)» автодороги «Киев — Харьков — Довжанский». Об этом говорится в сообщении «Укравтодора».

Завершився перший наступ справжньої зими на наші вулиці й дороги. Саме настав час перших висновків стосовно того, наскільки справляються в обслуговування шляхів сполучення відповідні служби.

Наразі на Полтавщині усі стурбовані дорожньою обстановкою, викликаною несприятливими погодними умовами. Дорожні служби і підрозділи Державтоінспекції працюють в посиленому режимі

Одразу три компанії виявили зацікавленість у реконструкції ділянки Бориспіль – Лубни автотраси «Київ - Харків - Довжанський»