Оператор — е-квитка «Фарго Сістемс» завершив тестування та почав установлювати стаціонарні валідатори на транспорт КП «Полтаваелектроавтотранс»

У Полтаві в понеділок на двох кільцевих маршрутах можуть виникнути труднощі з оплатою проїзду карткою чи телефоном. Частина автобусів залишиться без працюючих валідаторів через зміну перевізника

Відповідні профільні чиновники та депутати на свій розсуд та методом непрозорих особистих зустрічей визначають підприємців, які будуть обслуговувати маршрути

«Полтаваелектроавтотранс» і «Фарго Сістемс» розпочали тестування стаціонарних валідаторів у громадському транспорті. Поки що систему встановили лише на одному автобусі (№35 Критий ринок — МБЗ) та одному тролейбусі, який ще не вийшов на маршрут. Тестування має показати, як працює система обліку та чи можна її запускати у повноцінному режимі.

Для полтавців пообіцяли публічну презентацію перед встановленням стаціонарних валідаторів в автобусах та тролейбусах

Обладнання, яке закупили ще навесні, досі не можуть встановити на тролейбуси через невідповідності чинній Концепції

В березні компанія «Фарго» обіцяла встановити стаціонарні валідатори в полтавських тролейбусах. Проте, станом на середину квітня, обладнання так і не почали монтувати

За слова представника оператора е-квитка, політичне стримування тарифів призвело до того, що ринкова вартість перевезень відстає від реальності на кілька років. Підвищення цін уже не змінить ситуацію — перевізники просто припинять роботу, а пасажири не зможуть платити більше

В компанії говорять, що монтаж валідаторів на великогабаритний громадський транспорт Полтави можливий лише після запровадження диференційованого тарифу. Оскільки їм немає сенсу витрачати кошти на придбання цих пристроїв, якщо 80% полтавців досі розплачується готівкою

На сайті Кременчуцької міської ради з’явилась електронна петиція щодо запровадження АСООП