Укравтодор залучив до будівництва об’їзду Кременчука з мостом через Дніпро китайську компанію
21 березня Держагентство автодоріг України підписало Меморандум про співробітництво з китайською дорожньою компанією «China road and bridge corporation». Працювати сторони будуть над проектуванням та фінансуванням будівництва на автомобільній дорозі М-22/Е-584 Полтава — Олександрія. Мова йде про ділянку об’їзду Кременчука з мостовим переходом через р. Дніпро.
З українського боку документ підписав керівник Укравтодору Славомір Новак, китайську сторону на зустрічі представляв віце-президент Державної корпорації «China road and bridge corporation» Ду Фей.
Нагадаємо, сьогодні єдиний у Кременчуцькому районі міст через Дніпро має лише дві смуги руху для автомобільного транспорту. Перехід відкрили в 1949 році, а його опори збудовані ще в 1872.
Окрім міського сполучення, через цей міст проходить дві важливі автомобільні дороги державного значення: національна Н-08 Бориспіль — Кременчук — Дніпро — Запоріжжя — Маріуполь та міжнародна М-22 Полтава — Олександрія. Остання є частиною європейського коридору Е-584 Полтава — Кишинів — Слободзея (Румунія) та складовою дев’ятого панєвропейського транспортного коридору.
— Місто Кременчук є важливим індустріальним центром, який щороку генерує майже 4% доходів державного бюджету України, — наголосив керівник Державного агентства автомобільних доріг України Славомір Новак. — Транспортне сполучення через Дніпро нині є незручним, адже єдиний міст знаходиться в центрі міста. Щодня через нього в середньому проїжджає понад 10 тисяч транзитних автомобілів, більшість з яких — вантажівки.
Місце майбутнього будівництва
Будівництво мосту у передмісті, відзначає керівник Держагентства автодоріг, дозволить спрямувати транзитний трафік за межі Кременчука. Це розвантажить вулиці, зробить поїздки більш безпечними, суттєво покращить екологічну ситуацію. Новий міст забезпечить не тільки якісне сполучення через Дніпро, але й сприятиме збільшенню інвестиційної привабливості Подніпров’я та появі десятків тисяч нових робочих місць.
Крюківський міст
За планом, після реалізації вищевказаного проекту існуючий дворівневий Крюківський міст буде використовуватися винятково для внутрішньоміських поїздок. Окрім цього, в конструкції мосту необхідно передбачити можливість майбутнього облаштування лінії легкого метро для сполучення лівобережної та правобережної частин Кременчука.
Новий міст, на думку фахівців, зробить переміщення жителів районного центру значно швидшим та комфортнішим, а відсутність транзитного транспорту істотно покращить безпеку руху та екологічну ситуацію в місті.
