Як полтавські депутати ділили 72 мільйони на техніку та сперечалися через «Дастер» для старостатів

Проєкт рішення, який презентував заступник міського голови та начальник УЖКГ Тарас Панасенко, викликав дискусію. Депутати відмовилися голосувати за «сухі цифри» й зажадали детальних пояснень від керівників комунальних підприємств: що саме і для чого планується придбати за бюджетні кошти.

72 мільйони на спецтехніку КАТП-1628 та заміну радянського «заліза»

Найбільший блок фінансування — 72 мільйони гривень — передбачено для КАТП-1628. Керівник підприємства Олександр Овчаренко розписав критичні потреби автопарку. За його словами, із 37 наявних сміттєвозів понад 20 одиниць зношені практично «в нуль», а єдиний робочий маніпулятор, який щодня залучений на багатьох напрямках (від прибирання сміття до ліквідації наслідків «прильотів»), днями вийшов із ладу через поломку двигуна.

За виділені кошти підприємство планує придбати 29 одиниць техніки, серед яких ключовими є:

1. 4 універсальні комунальні машини типу Kärcher (або аналоги) з навісним обладнанням — 30 млн грн. За словами керівника, одна така маневрова машина замінює від 10 до 15 дорожніх працівників. Вони працюватимуть протягом року: взимку підмітатимуть і посипатимуть тротуари, влітку — коситимуть газони та митимуть водою під високим тиском зупинки громадського транспорту й урни.
2. Пилосос для очищення прибордюрної зони — 9,5 млн грн. Він замінить старий шведський Broddson, який уже повністю відпрацював свій ресурс.
3. Автомобілі для прибирання сміттєвих майданчиків. У межах раніше виділених 9 мільйонів гривень КАТП намагається закупити пікап для гасіння локальних пожеж на звалищі, мікроавтобус для робітників, вантажівку з гідробортом (для збору та ремонту баків) та вантажне авто з дубль-кабіною. Ці машини дозволять повністю закрити всі 7 маршрутів вивезення сміття (зараз через дефіцит техніки обслуговують лише 5), щоб оперативно прибирати майданчики відразу за сміттєвозами.
4. Новий маніпулятор (близько 10 млн грн) та 3 нові 12-тонні самоскиди. Вони мають замінити радянські ЗІЛи 1985 року випуску, які вже неможливо ремонтувати через відсутність запчастин.

Депутати поцікавилися долею техніки, закупленої у 2023–2024 роках (трактори, навантажувачі Bobcat, самоскиди JAC). Керівник КАТП повідомив, що європейська та французька техніка працює бездоганно. 

Водночас виникли проблеми з китайськими тракторами: через відсутність бази запчастин деталі за гарантією довелося чекати з Китаю близько 8 місяців. Саме тому зараз підприємство орієнтується виключно на європейських виробників.

Конфлікт через «Дастер» для ЖКГ «Мрія»

Справжні дебати на комісії розгорілися під час виступу керівника КП «Житлово-комунальне господарство „Мрія“» Олександра Ільченка. Підприємство, яке забезпечує водопостачання та водовідведення у старостатах Полтавської громади, подало запит на придбання двох машин: вантажопасажирського 7-місного буса для перевезення аварійних бригад та інвентарю, а також позашляховика Renault Duster.

Депутат Тарас Бойко виступив категорично проти купівлі «Дастера», назвавши це неефективним використанням коштів:

«Керівники інших підприємств їздять на особистому транспорті за власні кошти, бо їм немає на чому їздити. А на деяких підприємствах по три службових авто, щоб „возити свої дупи“. КП „Мрія“ — це не та організація, яка відповідає за критичну життєдіяльність міста. Буса вам буде цілком достатньо. Ми вже накупили свого часу „Дастерів“ для старост, які потім водіями понабирали своїх синів та доньок. У нас є куди виділити ці кошти — краще додати на вишку для спилювання дерев чи купити бульдозер на звалище».

Керівник «Мрії» відповів на закиди, пояснивши, що підприємство працює в умовах бездоріжжя, а наявний легковик Daewoo Leganza 1998 року випуску вже «стоїть на колінах»:

«Наші свердловини знаходяться за межами сіл. Залишити там генератор за півмільйона гривень без нагляду я не можу — його вкрадуть. Ми плануємо закупити три спеціальні причепи - лафети. У випадку блекауту нам потрібно терміново чіпляти ці лафети з генераторами до „Дастера“ та буса і розвозити по свердловинах, щоб люди не сиділи без води годинами. КАТП нам у блекаут свої машини не дасть. Зараз аварійна бригада їздить на старому „Сенсі“, де в одному салоні везуть і людей, і драбину, і насоси, і генератор. Це хіба нормально? Наболіло вже!»

Головуючий на комісії Сергій Іващенко підтримав позицію керівника «Мрії». Він зазначив, що техніка, якій понад 10 років, у комунальних реаліях перетворюється на брухт, у який лише вкладаються бюджетні гроші. Окрім того, забезпечення водою та каналізацією десятків сіл у старостатах — це повноцінна критична інфраструктура, а Renault Duster на сьогодні є одним із найбюджетніших утилітарних позашляховиків на ринку, а не розкішшю.

Зрештою, більшістю голосів члени депутатської комісії підтримали зміни до програми розвитку ЖКГ. Остаточне рішення щодо виділення коштів на закупівлю техніки для КАТП-1628 та КП «Мрія» ухвалюватимуть депутати на сесії міської ради 17 липня.

Інші потреби комунальників

Окрім цього, учасники засідання обговорили й наступні потреби в техніці:

• КП «Декоративні культури» гостро потребує вишку на 28 метрів вартістю 12 млн грн, оскільки 16-метрова не дістає до верхівок аварійних тополь. Також потрібні вантажопасажирський бус для бригад, самоскид та бочка для поливу дерев. На цій сесії фінансування немає, але питання винесуть на наступну.
• СКП «Спецкомбінат КРО» (2 млн грн) отримує фінансування на вантажопасажирський автомобіль. Керівник підприємства зазначив, що також потрібен самоскид та навісне грейферне обладнання для прибирання звалищ на цвинтарях.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»