Капітальний ремонт траси Н-08 у Кременчуцькому районі оцінили у 7,2 млрд грн
27 січня 2026 року відбулося засідання постійної комісії Полтавської обласної ради з питань житлово-комунального господарства. Однією з тем дискусії, яку ініціювали депутати, став критичний стан національної автодороги Н-08 Бориспіль — Маріуполь на ділянці вздовж Дніпра.
Йдеться про 92 кілометри траси, що проходить південною частиною області, у Кременчуцькому районі. За словами обранців, цей шлях перетворився на смугу перешкод, а попередні ремонти не дають жодного результату.
Депутатка Ольга Усанова підняла питання якості виконаних робіт. Вона наголосила, що латки, зроблені влітку, вже зійшли разом зі снігом.
Микола Корецький заявив, що 22-кілометрова ділянка від Бугаївки до Липового взагалі непридатна для проїзду.
— Я хотів приєднатися до кременчуцьких депутатів за дорогу Н-08, тому що це повне жахіття. Я по ній 10 років вже не їздив, тому що доїхати до Києва через неї неможливо… Там взагалі по пояс ями — ні пройти, ні проїхати, — зазначив депутат.
Присутній на засіданні в.о. начальника Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Полтавській області Володимир Шарай пояснив, чому дорожники не можуть забезпечити якість дрібним ремонтом. Проблема — у старій основі дороги.
— Це стара чорно-щебенева дорога. Там щодня будуть з’являтися ями на старому покритті, — пояснив Володимир Шарай.
За словами посадовця, фактично мова має йти про повну перебудову траси, а не про «латання».
— Я хочу вам зазначити, що ми розробили проєктно-кошторисну документацію на 7,2 мільярда гривень. Вся проєктна документація пройшла експертизу і готова для оголошення торгів. Наразі агентство відновлення займається залученням міжнародних коштів щодо цієї дороги. На даному етапі не зрозуміло, яка ситуація, але проєкти складні, тобто проєкти дороговартісні, — повідомив керівник Служби.
Депутат Дмитро Кравченко виступив із пропозицією щодо комунікації з мешканцями. Він запропонував створити візуальний інструмент, який показував би реальний стан доріг.
— Я б запропонував зробити таку інтерактивну карту Полтавщини, де депутати наповнювали її фото- та відеоматеріалами. До речі, я впевнений, що Н-08 зайняла перше місце ззаду… Якби така карта існувала, бачили б: можливо, там зелений, помаранчевий, червоний… Або розуміючи, що якщо там червоний відрізок, то туди не їхати, — запропонував Дмитро Кравченко.
Депутати також висловили побоювання, що навіть якщо дорогу відремонтують, її швидко знищать вантажівки, які везуть щебінь. Володимир Шарай запевнив, що у проєкті передбачено майданчик для зважування поблизу Липового, але контроль здійснює «Укртрансбезпека».
Голова обласної ради Олександр Біленький додав, що ефективним контроль стане лише тоді, коли громади будуть фінансово зацікавлені в цьому:
— Поки громади не будуть зацікавлені в тому, що ваговий комплекс буде розміщений на її території і вона з цього буде отримувати і штрафів собі в бюджет… то не буде взагалі ніякого сенсу в цьому, — резюмував голова облради
Нагадаємо, раніше на цій дорозі, на межі з Черкаською областю поблизу села Липове, був відремонтований міст через річку Сула. Також частиною цієї траси мав стати новий міст через Дніпро у Кременчуці, будівництво якого було заморожено на початку повномасштабного вторгнення.
Іван ШЕВЧЕНКО, «Полтавщина»