Керівництво Полтави відмовилося від ідеї відродити КП «Ремліфт»: приватники нібито дешевші

Вчора у Полтавській міській раді відбулася депутатська комісія з питань архітектури та містобудування. Серед іншого начальник УЖКГ Тарас Панасенко прозвітував про стан ліфтового господарства міста.

В Полтаві налічується 714 ліфтів. 8 листопада, після атаки РФ на енергетичну інфраструктуру, внаслідок різких стрибків напруги зупинилися 274 ліфти. Станом на 10 грудня 240 з них відновлено і запущено. 34 залишаються в роботі та потребують поточного ремонту.

Серед ліфтів, які досі не виходить запустити, є підйомник у будинку на вулиці Української Повстанської Армії, 29. Двигун для нього знайшли, але немає обладнання, щоб змонтувати.

На наступний рік у бюджеті планують закласти близько 10 млн грн на поточні ремонти ліфтів — це без урахування послуг з технічного обслуговування та програм співфінансування для ОСББ.

Цього року УЖКГ замовило проєкти диспетчеризації ліфтів для 10 багатоповерхівок. Практику планують продовжити наступного року. Диспетчеризація дозволяє запускати ліфт дистанційно — без виїзду аварійної бригади, що економить час і кошти.

Також тривають паспортизація та технічне обстеження ліфтів, щоб визначити, чи можуть вони й надалі працювати. Залишилося довести документацію ще для близько 80-90 ліфтів.

Окремо Панасенко згадав відкриті кримінальні справи щодо компанії «Будкомплект», яка у 2024 році зупинила роботу більшості ліфтів у місті та ще й забрала технічні паспорти.

Під час засідання депутат Сергій Каплін запитав у начальника УЖКГ, чи не утворилася тепер нова монополія у сфері ліфтового обслуговування — компанія ТОВ «Венделбуд». Адже неофіційний куратор сфери ЖКГ депутат Юрій Бражник рік тому обіцяв ліквідувати монополію та реанімувати комунальне підприємство «Ремліфт».

Сергій Каплін: «Мені Бражник обіцяв, ми розмовляли з ним на цю тему рік тому, що це перехідний період. І ми будемо йти шляхом реанімації підприємства КП «Ремліфт». Ви у настомному році продовжите красти через «Венделбуд»?"

Тарас Панасенко: «Мені невідомо, хто краде.»

Панасенко повідомив, що у влади немає планів відновлювати КП «Ремліфт»:

«Ми порахували вартість відновлення КП „Ремліфт“. По-перше, це неможливо, бо на ринку немає фахівців.»

Каплін: «А де ж беруть фахівців компанія „Венделбуд“, коли підписують із містом договір?»

Панасенко: «Вони десь беруть. Я їх не запитую, де саме. Утримувати своє комунальне підприємство буде значно дорожче для міста, ніж замовляти послуги в приватної компанії. Тому що тариф ЖЕО з 2018 року не підвищувався. Комунальну компанію треба буде дотувати з бюджету. За такою схемою я не піду. Я не планую витрачати бюджетні кошти.»

Ці слова перегукуються з аргументами, які свого часу використовував Олександр Мамай, коли підписував розпорядження про передачу майна КП «Ремліфт» приватному «Будкомплекту» — фірмі свого однопартійця Володимира Левченка. Згодом бізнес переписали на його зятя Олександра Олепіра. Щороку приватне підприємство отримувало мільйони за обслуговування ліфтів. У 2024 році договір із «Будкомплектом» розірвали і сферу взяла під контроль команда Катерини Ямщикової.

Якби бізнес не був настільки прибутковий, навряд Олепір не боровся б за ліфти Полтави. Наприклад, зараз «Венделбуд» лише за техобслуговування ліфтів отримує близько 1,2 млн грн щомісяця. Однак, до цього потрібно додати виконання поточних ремонтів.

Втім, якщо начальник УЖКГ стверджує, що робота комунального підприємства збиткова, а дешевше все віддати приватникам, то важко зрозуміти, чому паралельно з цим керівництво міста хоче реанімувати КП «ПМШЕД», витратити 15 млн грн на санацію і сплатити за послуги приватним юристам. Інший приклад — влада за останні два роки витратила вже понад 100 мільйонів гривень на закупівлю нової дорожньої техніки для КАТП-1628 та інших комунальних підприємств.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»