Міськрада анонсувала на першу половину жовтня початок капремонту серпантину Монастирської гори
У першій половині жовтня 2025 року на аварійній ділянці серпантину вулиці Паїсія Величковського в Полтаві стартує перший етап капітального ремонту. Про це повідомили у пресслужбі Полтавської міськради.
На початку робіт підрядник виконає підготовчі заходи, зокрема перевлаштування інженерних мереж:
- газопостачання — 410 м;
- водопостачання — 420 м.
Мережі перенесуть у безпечну зону поза межами схилу, щоб створити умови для подальших робіт: будівництва підпірної стінки та реконструкції дорожнього полотна. Також заплановане очищення укосів від кущів і заростей.
Чи залишаться мешканці без газу і води?
Міськрада наголошує: роботи не передбачають припинення подачі води чи газу. Постачання зберігатиметься у звичному режимі. Єдина виняткова ситуація — короткострокове відключення газу на 1-2 дні після завершення основного обсягу робіт, щоб виконати технологічну переврізку. Про точні дати мешканців повідомлять заздалегідь.
Фінансування та подальші етапи
Через обмежене фінансування у 2025 році з міського бюджету виділено 13 млн грн — лише на перенесення комунікацій. У 2026 році, за умови виділення коштів у повному обсязі, підрядна організація зможе перейти до основних будівельно-монтажних робіт:
- влаштування буронабивних паль і монолітної підпірної стінки;
- демонтаж старого дорожнього покриття та зняття ґрунтового шару;
- облаштування дренажної системи, колодязів, нового дорожнього одягу, тротуарів і бордюрів;
- спорудження системи водовідведення;
- укріплення узбіч і укосів;
- встановлення зовнішнього освітлення, бар’єрного та перильного огородження.
Мета проєкту — повне усунення причин аварійності, стабілізація ґрунтової основи та безпечне транспортне сполучення.
Ремонт вартістю 90,3 млн грн виконуватиме генпідрядна компанія ТОВ «Ростдорстрой» за договором від 8 серпня 2025 року, укладеним з Управлінням ЖКГ. Проєктну документацію розробило за 2,7 млн грн ТОВ «НВФ «Мостопроект».
Ділянка перебуває в зоні підвищеного зсувного ризику ще з 2012 року. Попередні ремонти були тимчасовими і не усували першопричини. Головними викликами залишаються складні геологічні умови: зсуви ґрунту, крутий рельєф (ухил до 7,5%), перезволожене й деформоване земляне полотно, а також наявність інженерних комунікацій.
Проєкт передбачає спорудження підпірної стінки довжиною 140 м на буронабивних палях, облаштування нової дренажної системи, пошарове укладання армованого земляного полотна, будівництво дороги з новими тротуарами, зовнішнім освітленням і дорожньою розміткою.
Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»