Майже 100 млн грн коштуватиме капремонт ділянки серпантина на Монастирській горі: деталі розробленого проєкту

У кошторисну вартість капітального ремонту входять роботи з будівництва 316 метрів автодороги (зі врахуванням освітлення та тротуарів), заміна земляного полотна, облаштування підпірної стіни й облаштування газо- та водопостачання.

Відповідно розробленому проєкту до загальної вартості капремонту входять:

• будівельні роботи (74 млн 726 тис. 948 грн);
• устаткування, інвентар (23 тис. 403 грн);
• інші витрати (24 млн 144 тис. 839 грн).

Візуалізація вигляду дороги після завершення капремонту аварійної ділянки за розробленим проєктом

Наразі невідомо, коли планують почати самі роботи з будівництва, адже на 2025 рік у бюджеті Полтавської громади кошти на це не передбачені. Керівник міського управління ЖКГ Тарас Панасенко пропонуватиме на розгляд відповідної депутатської комісії проєктне рішення щодо реалізації розробленого проєкту:

«Сума фінансування не могла бути передбачена (у Програмі розвитку ЖКГ на 2025 рік — ред.), тому що ми зрозуміли скільки буде вартість проєкту — це перше. Передбачено фінансування на завершення проєктних робіт. Є проєктне рішення, яке не на один місяць, не на рік, а на багато років запропоноване. Я буду на постійні комісії, виходити з пропозицією по вартості цього проєкту, по його реалізації.

Виконання (капремонту — ред.) планується від 9 до 19 місяців за умови фіксування. Тобто, якщо є повне фінансування на реалізацію проєкту, то орієнтовно виконання 9 місяців».

Складність капремонту аварійної ділянки перш за все зумовлена зсувами ґрунту та прокладеними мережами газо- та водопостачання. Зокрема, ділянка розташована на значному схилі: її максимально повздовжний похил становить 7,5%.

За розробленим проєктом капремонту передбачено облаштування підпірної стінки довжиною 140 м на буронабивних палях. Одна з функцій підпірної стіни після завершення будівництва — стримувати схил (насип ґрунту). Також проєкт передбачає, що задля виконання робіт по заміні ґрунту та будівництва підпірної стіни, в безпечну зону (за межі крутого схилу) перенесуть газопровід (довжина 410 м) та мережу водопостачання (довжина 420 м).

Також розроблений проєкт передбачає зняття перезволоженого деформованого земляного полотна, влаштування дренажної системи, пошарове відсипання з армуванням нового земляного полотна, облаштування дорожнього одягу та розмітки. Покриття тротуарів буде з асфальтобетону, для його будівництва приберуть зону для паркування автівок біля сходів.

За інформацією пресслужби Полтавської міськради, проблема зсувів на аварійній ділянці комплексно не вирішувалася з 2012 року, а поточні ремонти лише тимчасово покращували стан дороги. Проведення будівельних робіт за виконаним проєктом дозволить вирішити проблему зсувів, уникнути техногенної катастрофи на інженерних комунікаціях та забезпечити безпечний проїзд для мешканців громади.

Нагадаємо, договір розробки проєкту капремонту аварійної ділянки, міське управління ЖКГ та ТОВ «НВФ «Мостопроект» уклали у вересні. Вартість робіт — 2,7 млн грн. Тендер був оголошений в серпні й це була друга закупівля послуг з розробки необхідного проєкту, бо з попереднім підрядником угоду розірвали.

Про розірвання попереднього договору з іншим підрядником повідомив керівник УЖКГ Тарас Панасенко. Над проєктом працювало ТОВ «Власт-Буд», але технічні напрацювання були невдалі. Спочатку планували поставити підпірну стіну вздовж аварійної ділянки серпантину. Потім проєкт двічі змінювали: спершу запропонували укріпляти один бік дороги палями в метр діаметром, потім — укріпляти обидва боки дороги тоншими палями (по 30 см), які розташовувалися б у шаховому порядку. Проте після консультацій в управлінні ЖКГ вирішили, що такі роботи можуть призвести до руйнування Хрестовоздвиженського монастиря.

Дорогу на Паїсія Величковського перекрили у січні 2024-го. Щоб потрапити в центральну частину міста, жителям мікрорайону Монастирська Гора необхідно об’їхати кільцем на вулицях Нагірній, Луговій, Війська Запорозького (раніше Спартака), Яківчанській та Шведська могила.

Ольга ГРИНЕНКО, «Полтавщина»