З 10 лютого тролейбуси у Полтаві працюватимуть повний день — з 5:00 до 22:00

У жовтні минулого року через вимкнення електроенергії в Полтаві й Кременчуці обмежили рух тролейбусів. Електротранспорт випускали у години пік і в залежності від ситуації час роботи змінювали. Наразі тролейбуси у Полтаві ходять із розривами: з 5-ї до 10-ї ранку та з 16-ї до 21:30 години.

11 січня Рада оборони Полтавської області ухвалила рішення, що електротранспорт у Кременчуці та Полтаві може працювати у режимі повного дня у разі, якщо область отримуватиме достатній денний ліміт потужності — не менше 450 МВт. У Кременчуці тролейбуси почали ходити без розривів уже наступного дня. Проте у Полтаві вирішили не поспішати й тролейбуси продовжили ходити з обідніми перервами.

Проаналізувавши ситуацію за останній шість днів, керівництво міста вирішило, що із 10 лютого випускатиме тролейбуси без перерв — з 5-ї до 22-ї години. Детальніше розповів керівник КП «Полтаваелектроавтотранс» Євгеній Зайцев.

— Пасажир повинен бути впевнений в тому, як працює тролейбусне управління. Ми не можемо сьогодні їздити, а завтра не їздити. Бо ті пасажири, які користуються електротранспортом, повинні на нас розраховувати. Тому ми проаналізували погодинні ліміти за останні шість днів. В той час, коли ми будемо працювати без обмежень, ліміти не будуть нижчими, ніж 450 МВт. З кінця січня ліміти у той період, коли ми не їздили (з 10 до 16-ї години), завжди були більшими. Останні дні були сприятливими, тому ми прийняли таке рішення. Проте надалі ситуація залежить від лімітів, які надаватиме «Укренерго». У випадку якихось змін, ми знову повернемося до обмежень.

— Скільки машин виходитиме на ліні й чи вистачить персоналу?

— Тролейбусів виходитиме не більше, ніж є — це 51 машина. На другу зміну менше. Все залежить від водіїв і кондукторів. Людей потрібно більше, але їх немає. Найбільше машин потрібно вранці й ввечері. У проміжок часу з 10-ї до 16-ї машину на лінії буде на 15 менше машин.

— Влітку і вересні середній щомісячний пасажиропотік у тролейбусах був 670 тисяч, із жовтня він тримається на рівні 370 тисяч пасажирів. Як вплинув на підприємство зменшений пасажиропотік і чи відновиться він після того, як тролейбуси працюватимуть повний день?

— Чи кількість пасажирів лінійно збільшиться, я не готовий сказати. Подивимося по ситуації. Виторг зменшився, але зменшилися й наші витрати. Ми десь на тому рівні прибутку і залишилися. Менше витрачаємо на електроенергію, пробіг тощо. Ми поки у попередні фінансові плани вписуємося. Коштів поки вистачає, додаткових ми не просили.

Нагадаємо, що на 2023 рік КП «Полтаваелектроавтотранс» планують надати фінансову підтримку у розмірі 138 млн грн.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»