Комунальні автобуси з тарифом 12 гривень їздять у збиток — керівництво ПЕАТ
Вже протягом майже двох місяців у Полтаві працює нова транспортна мережа. І якщо приватні перевізники поділилися на легальних і «піратів», то комунальне підприємство дотримується чітких правил. Однак, повноцінно працювати на нових маршрутах не виходить через мобілізацію ресурсів «Полтаваелектроавтотранс» на захист України
Як працює комунальний транспорт на нових маршрутах? На цю тему «Полтавщина» спілкувалася із директором КП «ПЕАТ» Євгеном Зайцевим.
— Наразі на малих кільцевих маршрутах (№ 56 і 57 через Юрівку та Огнівку) ходить по одному автобусу. У підприємства були плани збільшити кількість машин на цих маршрутах, коли це відбудеться?
— Ми випускаємо всього 13 автобусів на маршрути й більше не плануємо. Це обмеження пов’язано із багатьма чинниками. По-перше, це ціна палива. За такою ціною перевозити пасажирів для нас нерентабельно. Ми розрахунки подавали на 15 грн, а їздимо по 12 грн. Ми йдемо в мінус. Як їздять приватні перевізники — я взагалі не знаю.
По-друге, є причини, які я не можу коментувати. Наші працівники призвані до лав ЗСУ й оптимальною кількістю для нас є 13 машин.
Щодо маршрутів 56 і 57, то там погані показники пасажиропотоку, тому ми не випускаємо більше машин.
— Маршрути № 37 (1 міська лікарня — с. Залізничників) та 42 (Політехніка — вул. Балакіна) підприємство також не плануєте відновити?
— Ці маршрути нерентабельні. І, як я уже говорив, ми не можемо випускати більше 13 машин.
— Які найпопулярніший тролейбусні й автобусні маршрути?
— Найпопулярнішим тролейбусним маршрутом залишився «Кільцевий». Останнім часом популярні автобусні маршрути — на Червоний шлях, Івонченці, Рибці. На Лугову — також хороший маршрут.
— Наші читачі запитують, чому на вихідних продовжують посилювати кільцевий маршрут, при тому, що околиці страждають? У тролейбусних маршрутів 2, 4, 12 інтервали складають по 20 хв, зате по кільцю кожні 6-7 хв. Цими машинами можна відновити (хоча б у вихідні) маршрут № 13 Левада — Автовокзал.
— Щодо 13-того тролейбуса, то хай читач купує картку полтавця і безкоштовно пересідає на кільцевий тролейбус. Взагалі немає питань. Кільцевий маршрут з частотою у 6-7 хвилин дає можливість переміститися на інший маршрут, зі збереженням коштів на картці. Ми працюємо по пасажиропотоку.
В нашому наступному матеріалі читайте відповідь комунального підприємства на ініціативу полтавця розмістити графіки руху на зупинках.
, «Полтавщина»