На проект реставрації мосту через Ворсклу витратили 1,7 млн грн — війна не скасувала плани з коригування вартістю 800 тисяч
Ще до початку повномасштабної війни УЖКГ Полтави витратило на проектну документацію мосту через Ворсклу 1,7 млн грн і планувало збільшити цю суму ще на 800 тис. грн шляхом коригування проекту. У квітні відповідний договір був скасований. Проте вже на початку серпня комунальники оголосили новий конкурс з пошуку проектантів, які оновлять документацію за ті самі 800 тис. грн.
5 серпня управління ЖКГ Полтавського міськвиконкому оголосило конкурс з коригування та проходження експертизи проектної документації з реставрації мосту через Ворсклу на вул. Миру.
Вартість робіт чиновники оцінили у 800 тисяч гривень. Строк виконання — до 23 серпня з можливістю продовження до 31 грудня.
Відзначимо, що це вже друга спроба провести коригування проекту у 2022 році. Перший договір, який укладався з ФОП Анастасією Йовенко (інженер Роман Мягкохліб), був розірваний у квітні, у зв’язку з військовою агресією Росії. Втім, війна не відбила бажання чиновників провести цього року коригування проекту, різні частини якого розроблялися з 2019 року.
Враховуючи вартість проекту заміни відбійників, обстеження технічного стану та розробку проектно-кошторисної документації, всього на паперову частину оновлення мосту станом на серпень 2022-го року місто витратило близько 1,7 млн грн.
У травні 2021-го вартість безпосередньо будівельних робіт влада міста оцінювала у 85 млн грн. Очевидно, що після цьогорічного коригування проекту з врахування здорожчання будматеріалів, очікувана вартість робіт суттєво збільшиться. Водночас Полтава як не мала, так і не має вільних коштів на проведення безпосередньо реставраційних робіт.
Довідково. Оригінальну проектну документацію №356 «Мостовий перехід через річку Ворскла в Полтаві» розробили фахівці державного інституту «Проєктстальконструкція» в м.Києві (сучасна назва — ВАТ «Український науково-дослідний та проектний інститут стальних конструкцій імені В.М. Шиманського), архітектор Є. Тиманович та інженер К. Кириєнко. Архітектурне опорядження було розроблено архітектором О. Шуміліним.
28 серпня 1954 року проект і кошторис будівництва нового залізобетонного моста через річку Ворскла у м. Полтава були затверджені. 30 січня 1956 року після перегляду відповідною комісією його вкотре дещо скоригували. Комісією була внесена пропозиція виключити гранітні кулі, решітки квітниць, металеві решітки з чавунними заповненнями, загальною вагою близько 150 тонн.
При реалізації проекту був застосований варіант з ростральними колонами з обох боків мосту та відбулися спрощення декору. Не зважаючи на знижений рівень композиційної інформативності, загальний образ споруди залишився урочистим при одночасній співрозмірності з оточуючим середовищем. На початку 1957 року міст через річку Ворскла був введений в експлуатацію.
Міст залізобетонний, має нерозрізну балочно-консольну систему. отвір мосту перекрито за схемою 22,4+33,0+33,0+33,0+22,6 м. Ширина проїзної частини складає 13,1 м плюс два тротуари шириною по 2,4 м. Габарит по залізничному проїзду складає 4,64 м. Повна довжина мосту 144,0 м.
Відповідно до Технічного звіту №676 за договором №1 від 15.05.2019 року Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна «Обстеження та визначення технічного стану мосту через річку Ворскла по вулиці Миру у місті Полтава» експлуатаційний стан мосту за найнижчим з показників експлуатаційного стану мостового полотна та прогонової будови — стан 4 — обмежено працездатний. Залишковий ресурс для мостового полотна становить 5 років, а для нерозрізної балочно-консольної прогонової будови мосту — 10 років.
Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»