Полтаву заполонили «піратські» маршрутки з тарифом 10 грн — систему е-квитка частково знівельовано
Якщо нелегали й надалі їздитимуть маршрутами міста без валідаторів та з тарифом в 10 грн, то для пересічного пасажира частково втрачається сенс купувати електронну картку, яка надає йому знижку в 5 грн: з 15 до 13 або до тих же 10 грн
У суботу, 11 червня, вступили в дію нові тарифи на перевезення пасажирів у громадському транспорті Полтави: 15 грн в автобусі та 10 грн в тролейбусі. Того дня багато пасажирів були спантеличені тарифним хаосом: багато мікроавтобусів підвищили проїзд не до 15, а лише до 10 грн.
Сьогодні «Полтавщина» з власних джерел з’ясувала про причини цієї тарифної анархії. Нагадаємо, що відповідно до рішення виконкому замовник послуг з перевезення пасажирів має укласти тимчасові договори з наступними перевізниками:
- ТОВ «Бас-експрес»;
- ТОВ «Делко компані»;
- ТОВ «Євробус Полтава»;
- ТОВ «Кіотранс»;
- ТОВ «Люкс-Полтава 2009»;
- ТОВ «ТК Експрес-лайн»;
- ПП «Еталон пас сервіс»;
- ПП «ЛЮГ»;
- ПП «Норд-ост»;
- ПП «Транс-СВ»;
- ФОП Данік В.В.;
- ФОП Карпова Л.Г;
- ФОП Міщанін В.І;
- ФОП Мусієнко І.В.;
- ФОП Негребецький В.І.;
- ФОП Щербак П.О.
Однак, у реальності з 270 маршруток у Полтаві міська влада вирішила залишити тільки 100. За планом усі вони діятимуть під ліцензіями компаній, що належать голові «Асоціації перевізників Полтавщини» Юрію Лупаєнку напряму або опосередковано.
Ображені перевізники вирішили утворити неформальне об’єднання, щоб через Полтавську ОВА отримати ліцензії на приміські маршрути. При цьому у реальності водії близько 70 мікроавтобусів працюють у місті, за старими маршрутами. Такий «фінт» і дозволив їм встановити тариф в 10 грн, тим більше, що патрульна поліція та Укртрансбезпека наразі не контролюють цей процес.
«Пірати» ламають весь задум системи е-квитка, який передбачає обладнати увесь транспорт валідаторами та продати полтавцям електронні картки, які надають їм різні знижки: від 1 до 5 грн. Пересічний пасажир тоді вирішить, що йому не обов’язково мати електронну картку, а користуватися транспортом за 10 грн і без неї.
Щодо придбання електронних карток з тарифним пакетом «Гаманець» — у наступній нашій публікації.
Оновлено. Перевізник Юрій Лупаєнко звернувся до «Полтащини» з проханням уточнити окремі моменти. Він вважає, що інформація про те, що договори підпишуть тільки або з його компаніями, або з тими, які пов’язані із ним, не відповідає дійсності. За його словами він має вплив на компанії «ТК Експрес-Лайн» та «ЛЮГ» (з яким не підписали договір). Також він є співзасновником ТОВ «Люкс-Полтава 2009».
, «Полтавщина»