У Полтаві запрацювала безконтактна оплата проїзду в комунальному транспорті
У комунальному громадському транспорті Полтави почали використовувати ручні валідатори. Розрахуватися за проїзд вже можна безконтактно — банківською карткою чи смартфоном з NFC у кондуктора
З сьогоднішнього ранку, 10 лютого, у комунальному транспорті Полтави почали використовувати ручні валідатори. Тепер розрахуватися за проїзд у тролейбусах і деяких комунальних автобусах можна не лише готівкою, але й банківською карткою з чіпом безконтактної оплати та смартфоном з NFC.
За словами деяких кондукторів, безконтактна оплата телефоном з NFC поки не працює. Інші стверджують, що працює — телефон потрібно тримати біля валідатора аж до появи квитка.
Якщо при оплаті виникли проблеми, у «Полтаваелектроавтотрансі» радять дзвонити за номером технічної підтримки: 0800 400 304.
Учасники спільноти «Транспорт Полтави» попередили про нюанси списання коштів при оплаті у безконтактний спосіб:
«Дослідним методом виявлено такий же нюанс, як і у інших містах. При оплаті кошти не списуються цієї ж миті, а значно пізніше. Тобто може бути така ситуація, чи ви сидите вдома п'єте чай, а вам приходить пуш про списання шести гривень за проїзд у траліку. Насправді було б добре, якби ця інформація поширювалася надавачем послуг, а не якимось неформальним пабліком, і до запуску безготівкової оплати. Тоді негатив клієнтів до нової послуги був би майже нульовий.»
Вигляд квитка, якщо оплатити проїзд безконтактно банківською карткою
Вигляд квитка, якщо оплатити проїзд готівкою
Як зазначили в управлінні ЖКГ, це один з етапів впровадження електронного квитка (автоматичної системи обліку оплати проїзду). Під час перехідного періоду скористатися валідатором-терміналом можна лише через кондуктора, який підходить до вас і пропонує варіант оплати. Пізніше у тролейбусах та автобусах КП «Полтаваелектроавтотранс» мають встановити стаціонарні валідатори, для використання яких не потрібні будуть співробітники комунального підприємства.
Окрім того, за планом, у 2022 році міськрада повинна затвердити диференційований тариф. Для пільговиків, містян та гостей міста вартість проїзду буде різною. Після цього «Фарго Сістемс», яке займається впровадженням е-квитка, виготовить транспортні картки, а місто затвердить точки їх продажу.
Фінальною частиною запровадження е-квитка має стати затвердження нової маршрутної мережі, яка перед цим зазнає коригувань. Про те, як електронний квиток впроваджуватимуть у транспорті приватних перевізників, поки невідомо.
, «Полтавщина»