Корпорація «Богдан» припинила поставку «кредитних» тролейбусів до Полтави
За словами першого заступника міського голови Валерія Пархоменка, наразі на підприємстві фізично немає тролейбусів для Полтави. Виробничники пояснюють це перебоями з постачанням комплектуючих
Полтава й досі не отримала ще 20 з 40 нових тролейбусів моделі «Богдан» Т70117 за договором з ЄБРР, які мали надійти ще восени минулого року. Перший заступник міського голови Полтави Валерій Пархоменко на своїй сьогоднішній прес-конференції пояснив це тим, що умови договору не виконує корпорація «Богдан»:
— Полтавська міська рада виконала усі зобов’язання по договору, зокрема, фінансові. Коментувати «потрібно було укладати договір чи ні» — не буду. Але відсотки великі, тому скажу, що бюджет, грубо кажучи, «попав» на перевитрати. Але сьогодні корпорація «Богдан» не постачає нам свою продукцію. Ми тоді сказали, що будемо розривати договір, але виявилось, що ми не можемо цього зробити за умовами договору. Ми усі кошти проплатили. Далі — м’яч на їх стороні.
За словами Валерія Пархоменка, місто зробило авансовий платіж наприкінці 2020 року. Але «Богдан» повідомив, що в умовах карантину у них виникли перебої з постачанням комплектуючих. 5 тролейбусів з 3-ї партії мали б надійти до кінця травня. Але, на думку Валерія Пархоменка, цього не відбудеться, адже наразі полтавських тролейбусів на підприємстві немає. З боку компанії «Богдан Моторс» це є порушенням узгоджених графіків поставок. До того ж постачальник обіцяв виконати договір до вересня 2020 року.
— Не врахували цього моменту ті, хто підписував. Але «спросити» зараз ні з кого, — констатував Валерій Пархоменко.
Нагадаємо, у грудні 2019 року КП «Полтаваелектроавтотранс» підписало контракт з «Богдан Моторс» на поставку 40 низькопідлогових тролейбусів за 8 мільйонів євро кредитних коштів від Європейського банку реконструкції та розвитку. Перші 20 тролейбусів «Богдан» Т70117 привезли до Полтави протягом липня-листопада 2020 року.
Суть договору з ЄБРР — виділення 10 млн євро (8 млн євро на закупівлю тролейбусів, 2 млн євро — на реконструкцію 3-х тягових підстанцій), строком на 13 років. Термін реалізації проектів — 2 роки. Відсоткова ставка кредиту — 5,75%. Фінансово найважчий рік — 2022 — коли потрібно виплатити понад 50 млн грн. У 2021 році міськрада запланувала надати КП «ПЕАТ» 13,1 млн грн на покриття кредиту.
, «Полтавщина»