Розмір тексту

Полтавські перевізники продають маршрутки, а водії виїжджають за кордон — реакція на нові карантинні обмеження

З 10 до 16 години громадський транспорт у Полтаві та області зупиняється З 10 до 16 години громадський транспорт у Полтаві та області зупиняється

Нові обмеження у громадському транспорті Полтави вдарили по ринку приватних перевезень. Водії масово звільняються, а підприємець Юрій Шевчук відмовився від бізнесу і розпродує мікроавтобуси

Відсьогодні у громадському транспорті Полтави діють нові обмеження — автобуси й тролейбуси працюють з 6-ї по 10 годину та з 16-ї по 19 годину. У перерві між цим часом машини не мають права виїжджати на маршрути. Крім цього зберігається режим проїзду у громадському транспорті тільки по спецперепустках.

Полтавські тролейбуси припинили брати пасажирів о 10 годині й направилися в депо, проїжджаючи повз зупинки. Цих вимог дотрималися і приватні перевізники. Тільки поодинокі автобуси й маршрутки порушували правила і забирали людей після 10 години. Наразі зупинки громадського транспорту — порожні, хоча деякі люди сидять на лавах з надією, що їх забере транспорт.

10:10 — полтавці все ще очікують на громадський транспорт

10:35 — на зупинках залишаються лише поодинокі люди

Комунальне підприємство «Полтаваелектроавтотранс», яке з 15 квітня перейшло у режим спецперевезень, підрахувало, що фінансові надходження за 3 дні зменшилися у половину. Комунальне підприємство отримує дотації із міського бюджету, тому на якість послуг нові обмеження навряд вплинуть. А ось приватні перевізники отримають збитки, які ніхто їм не компенсує. Тому водії відмовляються виходити на роботу, а деякі перевізники взагалі залишили бізнес перевезень.

Власник ТОВ «Євробус Полтава» Михайла Костов розповів:

— Сенсу немає виїжджати. Тариф повинен бути — 13 гривень, а ми їдемо по 5 гривень. І їздить тільки «сидячка», в часи пік. На сьогоднішній день ми працюємо повністю в мінус. Водії відмовляються виїжджати на роботу і їдуть працювати за кордон. За останні два тижні 20% водіїв звільнилося, і це тільки початок. Такого тарифу, як в Полтаві, немає в жодному місті України. Я вважаю, що ми скоро перейдемо на дуже «класний» автомобіль, наприклад, це буде «РАФік», або ходитимемо пішки. Ми втрачаємо громадський транспорт міста.

Перевізник Юрій Шевчук взагалі залишив бізнес перевезень і розпродує свої машини. І основна причина не в тому, що полтавська влада скасувала із ним договори. Підприємець говорить, що уже немає сенсу боротися за маршрути:

— Те, що я знаю, то водії відмовляються працювати й перевізники не в захваті від того що відбувається. Все в комплексі йде. Я залишив цей бізнес. Як позабирали маршрути, так і кинув. Ніхто нічого не повертав, я декілька машин в оренду здав і все, а так машини стоять, розпродую потихеньку. Зараз немає сенсу повертатися. В жорсткі мінуси йдемо і з кожним днем все більше. Така сама ситуація в інших перевізників. Торік давали компенсації під час локдауну по 1000 гривень на машину, а зараз уже ніхто нічого не дає.

Нагадаємо, рішення щодо обмежень у роботі транспорту було прийняте регіональною комісією з питань ТЕБ і НС — воно діятиме до ухвалення окремого рішення цієї ж комісії. За оптимістичним прогнозом голови Полтавської ОДА, область не вийде з «червоної зони» не раніше Великодня.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»

Матеріали по темі:

Останні новини

Полтавщина:

Наш e-mail:

Телефони редакції: (095) 794-29-25 (098) 385-07-22

Реклама на сайті: (095) 750-18-53

Запропонувати тему